萬(wan) 海航運上半年淨利潤達24億(yi) 美元，同比增長1.18倍

　　台灣地區三大集裝箱航運公司長榮海運、陽明海運和萬(wan) 海航運，近日都公布了今年第二季度及上半年創紀錄的業(ye) 績。

　　根據Alphaliner的數據，以運力排名，國際貨運 空運價(jia) 格，長榮是全球第六大班輪運營商，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，總運力為(wei) 1,581,205TEU;陽明是全球第九大班輪運營商，總運力為(wei) 686,243TEU;萬(wan) 海全球第十一大班輪運營商，總運力為(wei) 431,677TEU。

　　長榮海運在日條件交給台灣證交所的文件中表示，該公司今年上半年實現營收115億(yi) 美元，同比增長82.5%。淨利潤為(wei) 70億(yi) 美元，同比增長133%。第二季度業(ye) 績與(yu) 第一季度相似，營收為(wei) 58億(yi) 美元，淨利潤為(wei) 35億(yi) 美元。長榮海運約80%的收進來自亞(ya) 洲-歐洲和亞(ya) 洲-北美航線服務，盡管近期現貨市場走軟，但這些航線的運費仍高於(yu) 2021年上半年。長榮預計，2022年全年營收將達220億(yi) 美元，淨利潤達120億(yi) 美元。相比之下，該公司往年營收為(wei) 163億(yi) 美元，淨利潤為(wei) 80億(yi) 美元。

　　長榮海運上半年淨利潤躍升至70億(yi) 美元，同比增長1.33倍

　　陽明海運上半年淨利潤攀升至39億(yi) 美元，同比增長1.05倍

　　萬(wan) 海航運日前在提交給台灣證交所的文件中表示，其今年上半年實現營收52億(yi) 美元，同比增長79%。淨利潤為(wei) 24億(yi) 美元，同比增長118%。第二季度淨利潤攀升至10億(yi) 美元，同比增長58%。營收25億(yi) 美元，同比增長127%。據萬(wan) 海猜測，今年全年淨利潤為(wei) 43億(yi) 美元，營收95億(yi) 美元，而2021年的淨利潤為(wei) 34億(yi) 美元，營收76億(yi) 美元。另外，萬(wan) 海在文件中證實，該公司將斥資4.44億(yi) 美元購買(mai) 12艘集裝箱船。

　　陽明海運在日條件交給台灣證交所的文件中表示，今年上半年，該公司綜合營收為(wei) 72億(yi) 美元，同比增長60%。淨利潤為(wei) 39億(yi) 美元，同比增長105%。其第二季度的合並收進為(wei) 38億(yi) 美元，同比增長49%。淨利潤從(cong) 往年同期的12億(yi) 美元增長了58%，達到19億(yi) 美元。陽明猜測，2022年全年淨利潤將攀升至創紀錄的67億(yi) 美元，營收將達到130億(yi) 美元，高於(yu) 2021年的55億(yi) 美元和110億(yi) 美元。陽明今年上半年的貨運量上升了2%，達到近230萬(wan) TEU，同比增長2%，這得益於(yu) 新服務的推出。

　　另外，德魯裏猜測，全球船公司今年的利潤將達到3000億(yi) 美元，是2021年1900億(yi) 美元的1.5倍。馬士基、ONE和中遠海運已經公布了今年上半年和第二季度的高盈利業(ye) 績。

　　陽明還公布，將四艘14000TEU集裝箱船的租期延長兩(liang) 年，包括目前部署在亞(ya) 洲-中東(dong) 航線上的集裝箱船“YM Wish”和“YM World”，總本錢高達1.1億(yi) 美元。