今年暑期，海南航空計劃新開或增頻約15條國內(nei) 航線，主要集中在廣州、深圳等重點公商務城市以及新疆、內(nei) 蒙古等暑期熱門旅遊目的地，海運報價(jia) 國際快遞，包括北京—西寧、深圳—烏(wu) 魯木齊、長沙—呼和浩特、烏(wu) 魯木齊等航班。暑運期間，海航航空團體(ti) 計劃執行航班量同比增長52%，基本恢複至疫情前2019年同期的水平。

　　南航暑運期間計劃增加航班超過11000班，熱門目的地主要在新疆、西南、西北及華東(dong) 等市場，加班航線包括廣州深圳、中部地區至烏(wu) 魯木齊、內(nei) 蒙古、雲(yun) 貴川、浙江及海南三亞(ya) 等。暑運期間在廣州深圳至烏(wu) 魯木齊/成都/重慶/杭州、烏(wu) 魯木齊至成都/杭州/武漢/喀什等熱門航線上投放寬體(ti) 機型，高峰期預計逐日超過100班。

　　暑運期間，廈航恢複運營了多條國內(nei) 、國際航線，新開廈門-武漢-海拉爾、福州-青島-滿洲裏、天津-瀘州/綿陽等17條航線，優(you) 化了31條航線，計劃增加9600個(ge) 航班。

　　暑運以來，鐵路運輸 上海空運，全國民航的客流逐步回升，重點地區熱門航線的旅客購票十分踴躍。各航空公司積極采取措施，做好服務保障。