虹橋樞紐是華東(dong) 地區最重要的交通樞紐之一,自2010年運行至今已近十年。樞紐現日均旅客吞吐量115.6萬(wan) 人次,已經超過原規劃預測的“2020年110萬(wan) 人次”的客流規模,在建設大上海、服務長三角中發揮了重要作用。為(wei) 全麵展現虹橋樞紐投入運行以來的狀況,上海交通指揮中心聯合虹橋商務區應急響應中心,對樞紐2011—2019年的運行數據進行了全麵盤點。報告將分兩(liang) 個(ge) 專(zhuan) 題進行數據呈現:一是總體(ti) 概況和對外交通,二是市內(nei) 交通和客流集散。本期推出上篇:總體(ti) 概況及對外交通。
2019年(1月-7月),虹橋樞紐對外交通到發旅客日均到發50.9萬(wan) 人次,對內(nei) 集散交通旅客日均到發64.7萬(wan) 人次。日均到發總旅客115.6萬(wan) 人次,較2011年增長1.2倍,最高峰日流量達到145.6萬(wan) 人次。
虹橋鐵路日均到發
旅客人次
鐵路班次
37.6萬(wan) 人次
620班次
鐵路客流增長速度最為(wei) 顯著,成為(wei) 虹橋樞紐對外客流增長的重要引擎,虹橋火車站已成為(wei) 華東(dong) 地區最為(wei) 繁忙的火車站。
虹橋鐵路節假日效應明顯,呈現出集中到發的特點,高峰日流量遠超出平日水平。
十一、五一為(wei) 平均到發流量最大的兩(liang) 個(ge) 節假日,十一期間高峰日到發流量比平日高出近五成;
春運客流潮汐特性顯著,高峰日單向流量超出平日近六成,對鐵路運力保障提出了非常高的要求;
暑運到發流量也一直處於(yu) 高位,暑運數據也側(ce) 麵反映了暑運經濟正處於(yu) 逐年活躍的發展狀態。
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