基於(yu) 車路協同的無人駕駛係統是以雲(yun) 控基礎平台為(wei) 核心，以路側(ce) 雷達等遠距探測設備和5G通訊技術為(wei) 紐帶，以路網全域車輛為(wei) 服務對象，國際貨運 空運價(jia) 格，以邊雲(yun) 協同融合控製為(wei) 手段，實現增強行車安全、提升運營效率、降低車輛能耗的目標。相較單車智能無人駕駛方式可進一步提升飛行區運行安全裕度。

　　往年8月12日轉場以來，膠東(dong) 機場著力打造聰明運行、聰明安全、聰明治理、聰明服務和聰明交通體(ti) 係。通過無人駕駛設備的測試應用，膠東(dong) 機場將全麵增強機坪運行安全技防水平，實現聰明保障、智能調度、精細治理、高效運行，並將為(wei) 民航業(ye) 內(nei) 機場無人駕駛技術驗證提供數據及經驗支撐。

　　為(wei) 推進無人駕駛技術測試工作落地，往年11月，鐵路運輸 上海空運，青島機場組建了飛行區無人駕駛設備應用研究項目組。“實施過程中，旨在打造車路協同的L4級無人駕駛運營體(ti) 係，所選取的技術路線和測試方法均處於(yu) 行業(ye) 領先水平。”青島機場飛行區治理部副部長高占華先容，接下來通過有安全員條件下的測試驗證後，將由第三方專(zhuan) 業(ye) 機構進行評估，並積極在行業(ye) 內(nei) 推廣應用。

　　位列中國民航首批18個(ge) “聰明型機場”示範項目之一的青島膠東(dong) 國際機場，聰明化水平再升級！記者7月3日從(cong) 青島機場團體(ti) 獲悉，膠東(dong) 機場飛行區內(nei) 職員接駁、驅鳥作業(ye) 的無人駕駛車輛測試方案已獲評審通過，進進測試驗證階段。這是國內(nei) 首個(ge) 麵向機場飛行區的車路協同無人駕駛測試。項目建成後，將實現膠東(dong) 機場飛行區內(nei) 職員接駁、驅鳥作業(ye) 等車輛的無人化運營，開國內(nei) “車路協同”無人駕駛車輛麵向機場飛行區運營建設的先河。