郵輪行業(ye) 雜誌 An Bord在周五的新聞發布會(hui) 上援引摩根的話說，已經完成的大部分設備將被出售。 該雜誌稱，摩根現在的重點是其姊妹船“Global Dream”號，該船已停泊在德國北部維斯馬的碼頭上。

　　據悉，MV Werften 的維斯馬造船廠被出售給蒂森克虜伯公司位於(yu) 基爾的海軍(jun) 部隊。該部隊計劃從(cong) 2024 年起在那裏建造軍(jun) 艦，由於(yu) 俄羅斯與(yu) 烏(wu) 克蘭(lan) 的戰爭(zheng) 局勢日益緊張。蒂森克虜伯海洋係統公司表示，希看大型碼頭在 2023 年底前能夠投進使用。

　　該雜誌稱，郵輪 “Global Dream II ”號可能被遠洋拖船拖到世界上的任何地方。假如在未來幾周內(nei) 沒有找到真正合適的買(mai) 家，摩根將不得不開始招標程序，國際貨運 空運價(jia) 格，這將答應與(yu) 海運廢物場有聯係的船舶經紀人提交投標。

　　這兩(liang) 艘船最初都是由總部位於(yu) 亞(ya) 洲的星夢郵輪公司委托建造的，在 Covid-19 大流行發生後削弱了消費者對郵輪的旅行需求之後，該公司於(yu) 今年早些時候與(yu) 其母公司雲(yun) 頂香港一起倒閉。

　　郵輪行業(ye) 雜誌 An Bord援引破產(chan) 治理人 Christoph Morgen 的話說，一艘名為(wei) “Global Dream II ”號的郵輪船體(ti) 是來自德國波羅的海沿岸已經破產(chan) 的 MV Werften 造船廠的第二艘全球級船舶，將按照廢品的價(jia) 格處置。

　　據 lo Ostsee-Zeitung 本周的報道，德國遊輪製造商 Meyer Werft 可以幫助完成郵輪 “Global Dream II ”號的後續建造工作，由於(yu) 目前缺乏買(mai) 家，鐵路運輸 上海空運，這艘郵輪輪將被封存。

　　An Bord 表示，在維斯馬造船廠完成郵輪 “Global Dream II ”號的建造計劃已經失敗。該雜誌稱，希看在亞(ya) 洲打造郵輪產(chan) 品的瑞典 Stena AB 是對這艘船唯一感愛好的一方，但在雲(yun) 頂前所有者林國泰公布將在新加坡推出一個(ge) 全新的郵輪品牌，並且同時國內(nei) 仍然保持嚴(yan) 格的旅行限製措施時，該公司便放棄了對這艘郵輪的收購計劃。

　　據郵輪行業(ye) 雜誌 An Bord的報道稱，由於(yu) 破產(chan) 治理人無法找到適合的買(mai) 家，一艘假如完工按運力計算將成為(wei) 世界上最大郵輪之一的超大型郵輪 “Global Dream II ”號正留在德國造船廠內(nei) 等待報廢。