孫嘉明表示，隨著各地區解封，長榮航空Q3北美運力將增加70％，歐洲航點也陸續恢複，他也聽說華航要增班4成，但若配額沒放寬，就算增班都沒用，由於(yu) 客人進不了境、到時增再多航班也載不了人，還盼能夠配套處理。

　　除縮短檢疫天數，桃園機場昨日也同步開放專(zhuan) 機，不過孫嘉明說，由於(yu) 很多地區已不需持PCR陰性證實進境，但經台灣轉機還是要，這會(hui) 讓想經台灣轉機的旅客卻步，改由東(dong) 京、首爾或是中國香港轉機，影響台灣中轉地位，建議改依目的地是否要求出示PCR陰性證實為(wei) 準。

　　孫嘉明表示，7、8月增班會(hui) 以北美、歐洲線為(wei) 主，目前北美線訂位已有9成，國際貨運 空運價(jia) 格，希看11月如期開航米蘭(lan) 、慕尼黑。至於(yu) 東(dong) 北亞(ya) ，日本因有進境限額，加上觀光局仍禁止組團，韓國則是要申請簽證，須等進境鬆綁後再行評估。

　　華航則說，會(hui) 視各地區進境限製及檢疫政策鬆綁狀況調整運力，計劃8、9月再增班，Q3客運航班將再增加4成，每周提供超過150班的客運往返航班，並派出A321neo新機天天飛航鬆山往返東(dong) 京羽田航線，滿足客運需求。

　　民航資源網2022年6月16日消息：據台媒報道，“台灣指揮中心”鬆綁邊境管製，旅客昨日起進境檢疫改為(wei) “3＋4”，但每周限2.5萬(wan) 人次，海運報價(jia) 國際快遞，引爆搶名額大戰，長榮航空總經理孫嘉明表示，這周才5天，返台訂位數就“爆了”。