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基本覆蓋了我們公司在南通道路線附近的銷售網絡 -德國海派
海運新聞 | 2022-06-04 01:32成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨先容，目前，回程班列正加緊組織中，預計從德國始發，經康斯坦察、波季、巴庫、阿克套、阿騰科裏返回成都，6月中下旬試運。後續，中歐南線往程班列將按每月2-4班固定組織及穩定開行，並逐步實現成都中歐南通道班列的往回穩定雙向運行。
2022年06月02日 09時 成都日報
完善西部進歐大通道“2019年港投團體開通了成都中歐班列‘歐洲通’運輸模式。即根據客戶需求，可針對按整列組織困難而又有運輸需求的站點實行按箱報價，接受整列、多箱、單箱訂艙，以滿足不同客戶群體的多種運輸需求，從而進步了班列運輸的受眾麵。該模式此前主要在中歐班列中線普及，城市之間‘點’對‘點’運行。本次首發的南通道‘歐洲通’班列，是在既有線路上的創新、優化，結合中歐中線成功運行的‘歐洲通’運行模式，以‘關鍵對關鍵’的開行組織方式進行集結分撥，形成中歐南通道線路多點通達的班列新產品。”
（圖源：紅星新聞） 截至目前，中歐班列已聯通境外73個城市和國內25個城市，成為成都加快建設國際門戶關鍵城市，跨境鐵路 國際物流，打造對外開放高地的堅實支撐。數據顯示，今年1—4月，青白江海關累計監管進出口貨物64.6萬噸，同比增長9.4%；貨值204.8億元，增長3.4%；監管集裝箱7萬標箱次，國際貨運 空運價格，同比增長了4.7%，整體外貿業務數據仍保持平穩增長態勢。“接下來我們將在加密國際班列開行頻次、支持中歐新路線、拓展全程物流服務等多個方麵發力，護航供給鏈產業鏈安全暢通。”該負責人透露。
來源：成都日報 中歐班列南通道“歐洲通”公共班列的首發，也是成都國際鐵路港在穩定供給鏈、促進外貿保穩提質的最新舉措。“成都中歐班列南通道‘歐洲通’運輸模式首次成功發運，也將有效推動中歐班列南通道雙向常態化運營，進一步完善以成都為代表的西部內陸地區進歐大通道，拓展中歐班列在歐亞大陸的輻射範圍，並進一步增強成都連接‘絲綢之路經濟帶”的通行能力，實現班列境外通道抗風險能力和發展韌性‘雙提升’。”成都國際鐵路港管委會相關負責人表示。
全新開行模式不僅進一步提升班列組織運行效率，還為企業降本增效帶來了實質利好。“成都中歐班列素來以時效快、班次多、站點豐富而領先全國，一直是我們的首選合作平台，全新線路的開行，站點更加豐富，覆蓋了以往中線無法到達的站點如波季、土耳其、羅馬尼亞，以及增加了波季向歐洲內陸繼續分撥的途徑。”四川長虹民生物流股份有限公司總經理宋山表示。“比如以前發貨到德國，海運運輸周期較長，中歐班列也需要整列發運。新模式下實現多點通達，基本覆蓋了我們公司在南通道路線四周的銷售網絡。未來企業既能拓展中歐班列南線新客戶，也能依托新增海外點位開行中歐班列新線路，實現企業和班列的雙贏。”
5月31日，滿載著汽車零部件、機械設備、燈具、日用品、冰箱等貨值約4000萬(wan) 元的成都中歐班列南通道“歐洲通”公共班列首發開行。
多點通達帶來實質利好
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