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290馬力濰柴發動機、長頭風阻低、省油、皮實故障率低 -上海空運

 海運新聞     |      2022-05-30 14:23

為(wei) 了致敬這份牢不可破的友情,我們(men) 誠邀你加進乘龍老友會(hui) 。掃描下方二維碼,填寫(xie) 您的資料即可報名。

“民惟邦本,本固邦寧” 治國之道重民方略在於(yu) 贏民心順民意,之於(yu) 企業(ye) 發展亦在於(yu) 滿足客戶需求,為(wei) 客戶創造價(jia) 值,與(yu) 客戶攜手前行。 東(dong) 風柳汽乘龍自1954年創立以來,曆經68年發展,成為(wei) 了中國民族汽車品牌領軍(jun) 企業(ye) 之一,為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 的發展描繪了一道亮麗(li) 風景。這68年,海運報價(jia) 國際快遞,也是乘龍與(yu) 卡友共同成長的68年,卡友們(men) 用奮鬥的青春見證了乘龍的崛起;與(yu) 乘龍之間的故事,是送給所有見證、參與(yu) 、陪伴乘龍的卡友們(men) 難忘的回憶!

驕傲的是,我們(men) 攜手走過的百萬(wan) 公裏路程,都成了“錢”程。

不錯!他不僅(jin) 僅(jin) 是一位老板,還是一位擁有行駛乘龍卡車百萬(wan) 公裏路程的貨運達人。在2011年,他購進了第一輛長頭車乘龍龍卡,290馬力濰柴發動機、長頭風阻低、省油、皮實故障率低,大大提升了車輛的貨運效率,讓他的創富之路越走越順、越走越寬。這輛長頭龍卡曆經10年之久,裏程已超百萬(wan) ,依然在正常運行。正是擁有這樣的經曆,讓王峰迷上了乘龍長頭卡車,迷上了乘龍品牌。

百萬(wan) 老友,信賴乘龍品質的人

孫恩忠,開車18年就與(yu) 乘龍結緣了18年,乘龍陪伴了他整個(ge) 卡車生涯。2014年購進乘龍開山王後,他便開始為(wei) 工地拉水泥建材,賺到了人生的第一桶金。

諶冬生,今年63歲,江西南昌人,開車有40年,如今他已把方向盤交給了自己的兒(er) 子,作為(wei) 一名滿年齡駕照降級,算是退休的老駕駛員,陪著兒(er) 子繼續出車,希看能給他傳(chuan) 遞更多的經驗。

炎炎夏日引起了大家的蠢蠢欲動,伴隨著這份高溫與(yu) 熱情,東(dong) 風柳汽乘龍開展的“尋找乘龍最鐵杆老友”活動也火熱拉開序幕。悠悠歲月有你陪伴,老友你還好嗎?乘龍稱呼多年來風雨同船的客戶為(wei) “老友”,“老友”也意味著彼此既包含患難與(yu) 共的真情,也一同分享收獲成功的喜悅。下麵與(yu) 大家分享幾位乘龍老友的故事:

感謝的是,你們(men) 一代又一代人對我的長久信賴。

日子一天比一天好起來,他的幹勁也是一天比一天足,生意越做越大,開始涉足快遞貨運。乘龍卡車的省油、易維修保養(yang) 、高出勤為(wei) 他的貨運工作提供了有力保障,因此也獲得了他對乘龍品牌的“情有獨鍾”。18年間,四次購車,隻認準乘龍品牌,乘龍開山王、霸龍507、乘龍H7,孫恩忠見證著乘龍品牌不中斷推陳出新的發展曆程。2021年,他又新購進3輛乘龍卡車,帶著親(qin) 戚朋友走上共同創富之路。

290馬力濰柴發動機、長頭風阻低、省油、皮實故障率低
-上海空運

作為(wei) 第一批購買(mai) 乘龍卡車的忠實老友,他從(cong) 2011年開始接觸到東(dong) 風柳汽乘龍品牌,第一台東(dong) 風柳汽是比較老的乘龍M5前四後八載貨車,這輛車陪伴他的綠通生涯走南闖北,整車跑了幾年都沒出什麽(me) 題目,用起來讓人格外安心。之後的12年中,四次購車,他都選擇了乘龍品牌,按老諶的話說,每一代乘龍卡車的優(you) 良品質都能很好地延續下來,性能也會(hui) 大幅提升,我這輩子就認這個(ge) 品牌了!如今老諶的乘龍H7,車主已經從(cong) 老爺子變成了兒(er) 子,年輕一輩從(cong) 父親(qin) 手中接過方向盤,追隨著父親(qin) 的腳步,繼續踏上征程。

陳年老友,見證乘龍成長的人

世交老友,傳(chuan) 承乘龍精神的人

2022年6月7日,東(dong) 風柳汽乘龍第6屆67品牌客戶日即將盛大開幕,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,乘龍老友會(hui) 與(yu) 你不見不散!

290馬力濰柴發動機、長頭風阻低、省油、皮實故障率低
-上海空運

王峰,一家貨運公司的老板,擁有乘龍H5、H7、T5、T7等車型的40餘(yu) 輛乘龍卡車,可算得上是乘龍品牌的超級粉絲(si) 了。每當有人問起他為(wei) 什麽(me) 隻買(mai) 乘龍車時?他都會(hui) 開朗地回答道,我可是從(cong) 一輛車開始幹起的,車隊能有現在的規模,可是有著乘龍車的大功勞!

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-上海空運

難忘的是,和你一起並肩作戰的友誼。

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