始於(yu) 2020年初的新冠肺炎疫情在給全球經濟帶來災難的同時，也在很大程度上也限製了人們(men) 出行的自由。隨著不同國家采取關(guan) 閉邊境和限製出行等措施，航空旅遊短時間內(nei) 難以恢複到疫情發生前水平，而與(yu) 航空業(ye) 有關(guan) 的上下遊產(chan) 業(ye) 鏈也產(chan) 生了多米諾骨牌效應。隨著疫情發展到一個(ge) 新階段，全球多家航空公司呼籲政府解除旅行限製。從(cong) 今年3月起，歐美多國陸續開放邊境，美國航空、新加坡航空和澳大利亞(ya) 航空等航空公司也宣布解除出行限製。

　　疫情導致人們(men) 的出行方式和消費偏好發生了改變，作為(wei) 航空公司核心競爭(zheng) 力之一的忠誠度計劃，也在市場發展中經曆著考驗與(yu) 洗禮。疫情發生後，一些主流航空公司對自身的客戶忠誠度計劃進行了調整，有的從(cong) 內(nei) 部進行會(hui) 員機製的完善以理順忠誠度管理流程，有的從(cong) 外部加強合作以擴大會(hui) 員出行權益來增強客戶粘性。忠誠度計劃在此輪疫情中不斷演變的同時，也呈現出順應市場變化的改革趨勢。

　　以異業(ye) 合作促輔營收入增長

　　異業(ye) 合作是忠誠度計劃擴大會(hui) 員權益和盤活積分的一個(ge) 重要途徑，也是增強會(hui) 員粘性的有效手段。2021年12月15日，加拿大航空宣布與(yu) Uber建立忠誠度合作夥(huo) 伴關(guan) 係，雙方在擴大會(hui) 員權益方麵開展了深度合作。加拿大航空常旅客俱樂(le) 部會(hui) 員通過Uber訂餐和打車APP進行交易，能獲得加拿大航空的忠誠度積分。2021年9月，加拿大航空已經與(yu) Uber就持有加拿大航空聯名信用卡會(hui) 員成為(wei) Uber免費會(hui) 員達成共識，加拿大航空會(hui) 員在通過Uber訂餐APP訂購指定食品和雜貨時，Uber免費提供貨物運送服務以及打車折扣。

　　根據協議，加拿大航空會(hui) 員使用Uber訂餐APP在加拿大境內(nei) 消費超過25加元後，每增加1加元就能獲得加拿大航空1個(ge) 積分；使用Uber機場打車APP在加拿大和美國境內(nei) 消費，每花費1加元可獲得加拿大航空1個(ge) 積分。另外，使用Uber機場優(you) 質打車APP在加拿大和美國消費，每花費1加元可獲得2個(ge) 積分。如果加拿大航空會(hui) 員在加拿大或美國境內(nei) 使用Uber打車達到10次，還能獲得加拿大航空價(jia) 值20加元的機票抵扣券。新注冊(ce) 的Uber會(hui) 員在第一次使用Uber訂餐和打車APP時，還能額外獲得加拿大航空1000個(ge) 積分。

　　澳航則持續擴大忠誠度計劃的合作夥(huo) 伴範圍，提供更多能用積分兌(dui) 換的座位，確保忠誠度計劃在疫情防控期間保持盈利並增加會(hui) 員數量。澳航2021/2022上半財年報顯示，公司息稅前利潤(EBIT)虧(kui) 損超過10億(yi) 澳元，自疫情發生以來收入損失已超過220億(yi) 澳元。但是，澳航忠誠度計劃2021/2022上半財年收入達到了4.85億(yi) 澳元，息稅前利潤增加了200萬(wan) 澳元，達到1.27億(yi) 澳元。澳航表示，2021/2022財年大幅增加了會(hui) 員用積分兌(dui) 換座位的數量，增幅達到50%，創曆史新高。與(yu) 此同時，澳航還將會(hui) 員用積分兌(dui) 換合作夥(huo) 伴度假和酒店的成本降低了30%。

　　自2021年7月以來，澳航通過擴大忠誠度計劃合作夥(huo) 伴範圍完成新的交易以增加收入，其中就有澳大利亞(ya) 電信公司Optus、雅高酒店集團和英國石油公司。澳航還與(yu) 5家主要的金融服務夥(huo) 伴以及澳大利亞(ya) 最大的超市沃爾沃斯重新簽約。在忠誠度合作方麵，跨境鐵路 國際物流，澳航計劃在2022年底推出澳航商業(ye) 資金項目，與(yu) 澳大利亞(ya) 經營跨境支付業(ye) 務的金融公司空中雲(yun) 匯（Airwal lex）合作，使中小企業(ye) 能夠以具有競爭(zheng) 力的匯率進行外匯交易，並在交易過程中賺取積分。

　　抱團取暖增強客戶粘性

　　隨著解除國際旅行限製步伐的加快，各大航空公司進一步深化在客戶忠誠度計劃方麵的合作，在期待市場恢複的同時想方設法擴大會(hui) 員出行權益並提供出行服務保障。今年2月8日，維珍澳大利亞(ya) 航空宣布，即日起恢複會(hui) 員使用積分兌(dui) 換新加坡航空經濟艙座位的權益，這使得維珍澳大利亞(ya) 航空會(hui) 員可通過該公司積分兌(dui) 換新加坡航空飛往全球30個(ge) 國家的機票。

　　最近一項調查表明，39%的維珍澳大利亞(ya) 航空會(hui) 員在接下來的12個(ge) 月內(nei) 有開啟海外旅遊的打算。維珍澳大利亞(ya) 航空首席執行官尼克·羅爾巴赫說：“我們(men) 與(yu) 新加坡航空的夥(huo) 伴關(guan) 係方便我們(men) 的會(hui) 員用因疫情未使用而累積的積分兌(dui) 換至全球上百個(ge) 旅遊目的地的機票，這令人感到振奮。維珍澳大利亞(ya) 航空承諾將為(wei) 我們(men) 的會(hui) 員提供全球旅遊的機會(hui) ，我們(men) 將以不同方式為(wei) 會(hui) 員提供更多服務。”

　　跨太平洋航空市場是澳大利亞(ya) 和美國主流航空公司高度關(guan) 注的獲利市場，也是多家航空公司博弈的市場。在跨太平洋航空市場上開展聯營11年之後，維珍澳大利亞(ya) 航空於(yu) 今年4月正式與(yu) 達美航空“分手”，開始與(yu) 美國聯合航空“牽手”。