巴西國家旅遊協會(hui) （Embratur）主席吉爾森▪內(nei) 托（Gilson Neto）近日與(yu) 澳大利亞(ya) 駐巴西大使蒂莫西▪凱恩（Timothy Kane）會(hui) 麵，協商開通巴西和澳大利亞(ya) 之間的直航航班。內(nei) 托強調，航班開通的重要作用還包括拉近巴西和中國之間的距離。

　　巴西網站“UOL”6月24日報道，澳大利亞(ya) 駐巴西大使表示，澳大利亞(ya) 東(dong) 南部的維多利亞(ya) 州有興(xing) 趣和資源開通墨爾本和聖保羅（São Paulo）之間的直航航班，如今的目標是航班從(cong) 2020年一季度開始運營。去年，4.2萬(wan) 澳大利亞(ya) 人來巴西旅遊，同比增長了24%，排在向巴西輸送遊客量最多國家的第21位。

　　凱恩還強調了直航航班的好處，並用智利舉(ju) 了例子。在開通悉尼和聖地亞(ya) 哥之間的直航航班後，這條航線上的遊客數量增加了13.5萬(wan) 。他認為(wei) ，巴西應該更多在澳大利亞(ya) 進行宣傳(chuan) ，尤其是巴西的美食，同時也可以提高巴西遊輪的流量。

　　內(nei) 托則稱巴西政府有興(xing) 趣推動兩(liang) 國關(guan) 係更加緊密。“巴西和澳大利亞(ya) 之間的航班可以提高兩(liang) 國之間的航空連接能力，還能方便和其他國家聯係，比如新西蘭(lan) 、巴布亞(ya) 新幾內(nei) 亞(ya) 、馬來西亞(ya) 、新加坡和泰國。”他說。

　　不過，最重要的還是和中國之間的連通。“（如果開通航班）從(cong) 北京和上海到達巴西，隻用停留一站。”內(nei) 托說，“2018年中國出境遊人數有1.5億(yi) ，而來到巴西的隻有6萬(wan) 多”。

　　澳大利亞(ya) 維多利亞(ya) 州委員會(hui) 將在6月27日和聖保羅州州長若昂▪多利亞(ya) （João Doria）會(hui) 麵，商討開通這條航班所必須的要素。如今的優(you) 勢是南美航空（LATAM）已經擁有能夠執行這一預計飛行時間為(wei) 13小時航班的飛機，但凱恩也提到了一些問題。比如巴西勞動法規定機組人員的連續工作時長不能超過12小時，因此如今類似的航班無法從(cong) 巴西出發，巴西人需要先飛到智利的聖地亞(ya) 哥才能再飛往悉尼或者墨爾本。

　　凱恩還告知，澳洲航空公司（Qantas）近日剛剛宣布開通澳洲布裏斯班飛往美國芝加哥和舊金山的每日航班，並打算開辟通往南美洲的新航線，而巴西最為(wei) 合適，這些航班還可以和LATAM航空共享。【南美僑(qiao) 報網編譯王晗6月26日報道】