Aeroflot俄羅斯國際航空公司-1923年7月
固然這家特殊的航空公司在2013年才被稱為(wei) 塞爾維亞(ya) 航空公司,但它的起源可以追溯到南斯拉夫幾個(ge) 早期的國家航空公司。這始於(yu) 1927年的Aeroput,後來成為(wei) JatAirways。JatAirways運營著幾架西方製造的飛機。
Qantas澳洲航空公司-1920年11月
俄羅斯國際航空公司的起源可以追溯到1923年7月。當時它被稱為(wei) Dobrolet。1932年,當幾家公司在國家所有權下合並時,它被重新命名為(wei) 俄羅斯國際航空公司。
TajikAir塔吉克航空-1924年9月
今天,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,該航空公司是法航-荷航團體(ti) 的一部分。這兩(liang) 家航空公司在2005年合並,國際貨運 空運價(jia) 格,但業(ye) 務和品牌仍然是獨立的。
Finnair芬蘭(lan) 航空-1923年11月
冠狀病毒對航空公司的打擊很大。事實上,國際航班被停飛,其A380機隊也麵臨(lin) 著不確定性。不過,澳航有大膽的目標,其日出計劃著眼於(yu) 從(cong) 悉尼直飛倫(lun) 敦和紐約的超長途航班。
DeltaAirLines達美航空-1925年3月
第二次世界大戰後,俄羅斯國際航空公司在一段時間內(nei) 成為(wei) 全球最大的航空公司。它主要運營蘇聯本土製造商生產(chan) 的飛機。今天,它運營著370架飛機,使用的是空客和波音的窄體(ti) 和寬體(ti) 飛機組合設計。
塔吉克航空實際上在2019年停止了運營,但此後它重新開始了服務。
塔吉克航空公司不是我們(men) 經常談論的航空公司,它的規模也不大,機隊中隻有五架飛機(都是不活躍的)。然而,它是最古老的航空公司之一。這家國有航空公司於(yu) 1924年9月開始運營,使用收留克F13飛機,飛往烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦的布哈拉。
今天,該航空公司麵臨(lin) 著一個(ge) 不確定的未來。它在2021年3月被公布破產(chan) ,債(zhai) 務達8200萬(wan) 美元。在這之前,捷克航空公司已經解雇了其全部員工,飛機也停飛了。它目前的機隊僅(jin) 有兩(liang) 架飛機。
捷克航空公司於(yu) 1923年由捷克斯洛伐克政府成立,經營國內(nei) 貨運和有限的客運航班。服務因第二次世界大戰而中中斷,但共產(chan) 黨(dang) 政府後來恢複了服務。它是全球第三家引進噴氣式飛機的航空公司。
北歐巨頭芬蘭(lan) 航空早在1923年就以AeroO/Y的名義(yi) 開始運營,在赫爾辛基和愛沙尼亞(ya) 的塔林之間運營郵件和貨物航班。它的第一架飛機是收留克(Junkers)飛機,安裝了浮筒用於(yu) 水上降落。
民航資源網2022年5月6日消息:KLM荷蘭(lan) 皇家航空公司-1919年10月
AmericanAirlines美國航空公司-1927年
美國航空公司的曆史比達美航空更複雜,有些人可能以為(wei) 它實際上開始得更晚。幾家航空公司在20世紀30年代走到一起,在同一個(ge) 品牌下運營。美國航空公司的起源可以追溯到1927年。1934年,E.L.Cord收購了AmericanAirways,並將其改名為(wei) AmericanAirlines,商人C.R.Smith擔任該航空公司的第一任首席執行官。
達美航空不是美國第一家航空公司,但它是目前仍在運營的最古老的航空公司。這家航空公司最初是在佐治亞(ya) 州成立的空中作物除塵公司HuffDalandDusters。
達美航空在1972年與(yu) 東(dong) 北航空合並,接管了泛美航空的大部分歐洲航線。它在2008年再次與(yu) 西北航空公司合並。
你知道全球有哪些曆史悠久的航空公司嗎?航空新聞網站SimpleFlying進行了總結。
CzechAirlines捷克航空公司-1923年10月
AirSerbia塞爾維亞(ya) 航空公司-1927年
Qantas澳大利亞(ya) 航空公司躋身第三位。昆士蘭(lan) 和北領地航空服務(因此有’QANTAS’的縮寫(xie) )始於(yu) 1920年,任務是為(wei) 該國人口稀少的北部地區提供服務。它的第一架飛機是雙翼飛機設計,即阿芙羅504K和皇家飛機廠的BE2E。
KLM(KoninklijkeLuchtvaartMaatschappij)是公認的最古老的航空公司,以其原來的名稱仍然在運營。它於(yu) 1919年10月由一群投資者和其第一任董事阿爾伯特-普萊斯曼成立。首批航班於(yu) 1920年5月開始,在倫(lun) 敦的克羅伊登機場和阿姆斯特丹之間飛行。
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