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可實現純電行駛、增程供電、混合供電、上裝供電、能量回收、電網充電6種工作模式 -法蘭克福FRA空運

 海運新聞     |      2022-04-20 10:59

在用戶最為(wei) 關(guan) 注的全生命周期使用本錢方麵,遠程增程式冷躲車按照天天200公裏運營裏程來計算,麵對平原和山區不同工況,每年能節省能耗費用30%~50%。即便是在純油模式的市區工況下,經濟性也要比柴油車節省約17%;而隨著路權上風帶來的上風,用戶可節省進城費、白進夜夜均能配送,使每年收益增加5%~15%,在路權要求嚴(yan) 格,客戶多充電多用電的情況下,每年比柴油車多賺10%~30%。

可實現純電行駛、增程供電、混合供電、上裝供電、能量回收、電網充電6種工作模式
-法蘭(lan) 克福FRA空運

伴隨市場需求升級,物流的要求已經不僅(jin) 僅(jin) 是速度,物流車輛大量采用智能操控、物聯網、車聯網等技術,通過係統化整合運輸本錢、實時監控、大數據信息共享、一體(ti) 化車輛服務解決(jue) 方案等內(nei) 收留,進化到聰明物流的範疇,變得更智能、更高效。

隨著消費水平不中斷提升,冷鏈物流行業(ye) 不中斷貼上人停車不停、產(chan) 品質量可靠穩定、運營本錢低等需求標簽,同時,語音控製車輛、遠程控製車輛、遠程實時監控等智能化、網聯化配置也在物流運輸領域廣泛滲透,向高效物流挺進。遠程增程式冷躲車則恰好解決(jue) 了冷鏈物流行業(ye) 痛點,成為(wei) 用戶新選擇。

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