在過往,貨運車輛的駕駛員一直是物流體(ti) 係中不可或缺的參與(yu) 因素,而無人駕駛技術將人類駕駛員從(cong) 繁複、艱苦的工作中解放出來,並且將運營效率和運輸安全等標準提升一個(ge) 維度,實現真正意義(yi) 的降本增效。

全身黑科技無人物流車“軟硬兼施”

馭勢科技無人駕駛物流車能夠克服廠區實際運營場景下的各種困難,將用戶痛點逐一擊破,最硬核的科技是其搭載的“大腦”—— U-Drive智能駕駛係統。U-Drive智能駕駛係統包含了三大技術模塊,分別是智能駕駛算法、車規級控製器和雲(yun) 端智能駕駛服務平台。

在全年的運營中,四台無人駕駛物流車結合廠區實際運輸節拍,全年往返配送中心與(yu) 總裝車間之間的既定路線運營超7000餘(yu) 次,在大範圍提升了廠區運力之外,還創造了365天0係統事故的記錄。

鐵路運輸 上海空運，馭勢科技無人物流車在重慶廠區交出年度成績單 -澳大利亞(ya) 雙清" src="https://news.global56.com/Upfiless/01/202231736807.jpg">

回顧過往的365天,無人駕駛物流車在汽車製造等實體(ti) 經濟場景的應用上風愈發清楚,再次交出了驚豔的“成績單”。

2021年3月,西南地區首批無人駕駛物流車正式投用,到今年3月這批由馭勢科技打造的無人駕駛物流車已經正式運營一周年。

• 365天0係統事故:

• 7X24:

無人駕駛物流車在2020年試運行期間,其可靠性、安全性等多項指標都順利以高標準通過客戶測評,並於(yu) 2021年3月,再次經過多輪場景升級和測試,正式在其重慶廠區投進應用,累計投進4台無人車用於(yu) 常態化運輸。

2年多前即打造出百餘(yu) 台廠區無人駕駛物流車貿易運營標杆項目的馭勢科技,順理成章的收到不少物流企業(ye) 的青睞。

物流企業(ye) 如何在保障安全運營的基礎上解決(jue) 以上痛點,實現自我重塑和升級是一道必須要攻克的困難。

據統計,無人駕駛物流車項目幫助企業(ye) 有效節省雙班人力,較傳(chuan) 統物流貨車提升物流運輸效率高達30%,成功實現了企業(ye) 年度降本增效的目標。

在廠區物流運輸峰值期間,無人物流車實現了單天往返近70次,拉載近500托物料(一托約1.2m*1m大小)的“戰績”。

而馭勢科技自研的車規級控製器則可以將上述獲取的感知數據完美地與(yu) 智能駕駛核心算法相結合,在碰到行人、路障及不平整路麵時,能夠自主避讓或減速,甚至在大雨、高溫等多種天氣下仍然能夠完成無人駕駛運輸作業(ye) 的作業(ye) 要求。