其次，通過優(you) 化航網布局並進步貨物操縱標準化流程等措施，提升載運率水平；推廣以“一站式空服中心”為(wei) 代表的區港聯動模式，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，不中斷突破地域限製、拓展業(ye) 務邊界，鞏固並提升地麵綜合服務的市場占有率；加快推進綜合物流解決(jue) 方案產(chan) 品體(ti) 係建設，加大直接客戶開發力度、快速提升業(ye) 務規模，樹立品牌效應，為(wei) 客戶提供高效、便捷的綜合航空物流服務。

　　東(dong) 航物流表露業(ye) 績預增的主要原因是公司積極把握我國製造業(ye) 轉型升級、消費升級和中國品牌出海的發展機遇期，主動通過新增運力投進、多渠道拓展運力等方式，提升運力供給水平。

　　資料顯示，東(dong) 航物流是一家現代綜合物流服務企業(ye) ，集供給鏈治理、航空運輸、陸路運輸、水路運輸、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸、快遞、報關(guan) 、電子商務、進出口貿易等業(ye) 務功能於(yu) 一體(ti) 。

　　根據東(dong) 航物流財務部分的初步測算，2021年度東(dong) 航物流預計實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤為(wei) 34.65億(yi) 元到39.40億(yi) 元，與(yu) 上年同期相比，將增加10.97億(yi) 元到15.71億(yi) 元，同比增加46%到66%。

　　據悉，2021年空運運價(jia) 同比漲45%，外貿的持續高增長對航空運力的需求不中斷上漲，而上海等地的局部疫情、客運航班熔中斷等事件將進一步對短期供給形成壓力，運價(jia) 或將在高位持續，航空公司的利潤有看繼續進步。

　　2021年度實現回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的扣除非經常性損益的淨利潤33.87億(yi) 元到38.50億(yi) 元，國際物流，與(yu) 上年同期相比，將增加10.96億(yi) 元到15.60億(yi) 元，同比增加48%到68%。