麵對嚴(yan) 重形勢，珠航局充分發揮西江航運幹線通航保暢機製作用，著力協調交通、港航、海事、水利、電力和船閘等單位，通過統籌水資源綜合利用、加強水情信息發布、引導船舶有序出港、優(you) 化過閘船舶調度等多項舉(ju) 措，全力保障待閘船舶順利返鄉(xiang) 。

　　下一步，珠航局將繼續關(guan) 注珠江流域的旱情發展，密切與(yu) 相關(guan) 部分的信息共享和溝通協調，不中斷加強值班值守，切實采取有效措施，全力協調做好春節期間和冬奧會(hui) 期間西江航運幹線通航保暢工作。

　　在各方的共同努力下，長洲關(guan) 鍵下泄流量由1700立方米/秒左右提升至2700立方米/秒左右，船舶過閘數從(cong) 300艘次左右提升到400艘次左右，待閘船舶數目由春運首日時的907艘下降至24日上午8時的88艘。1月17日至23日(春運前7天)，海運報價(jia) 國際快遞，長洲關(guan) 鍵船閘累計通過貨物189.20萬(wan) 噸，通過船舶2843艘次，海運報價(jia) 國際快遞，同比分別增長71.21%和16.23%。

　　1月24日，記者從(cong) 交通運輸部珠江航務治理局(以下簡稱珠航局)獲悉，近期，因上遊來水嚴(yan) 重不足、航道整治施工和疫情等因素疊加，西江航運幹線長洲關(guan) 鍵通過能力受到較大影響。1月17日春運啟動當天，長洲關(guan) 鍵船閘待閘船舶數目一度超過900餘(yu) 艘。