本次試運行成功檢驗了湛江吳川機場運行指揮係統的有效性、係統設備的可靠性、引導標誌的適用性以及服務安保流程的順暢性，鐵路運輸 上海空運，達到了預期目的，標誌著吳川機場間隔通航又邁進了關(guan) 鍵的一步。（來源：湛江機場）

“旅客”登上廊橋

人臉識別登機

上午9:30分，2000名“旅客”乘坐大巴車、私人車等多種交通工具陸續到達湛江吳川機場。機場擁有10萬(wan) 平方米的停車場和1703個(ge) 停車位，保障了旅客從(cong) 收留停停車輛。隨後，旅客們(men) 前往出發大廳使用22台全自助值機和22個(ge) 行李托運係統辦理伺機手續。不熟悉值機流程的旅客，通過機場開放的9個(ge) 人工值機櫃台也順利辦理了登機牌。隨後，“旅客”們(men) 通過15個(ge) 安檢通道接受了安全檢查，分別到達15個(ge) 登機口進行“刷臉”登機。10:50分，隨著登機口係統傳(chuan) 出一聲“歡迎登機”，首個(ge) 航班湛江至廣州航班的旅客通過廊橋登機。旅客出港後，轉運到其他登機橋或遠機位模擬到港。12時左右，湛江吳川機場第二次試運行順利完成。

谘詢服務櫃台

安檢通道檢查

引導自助值機

第二次試運行較首次試運行最大的不同在於(yu) 測試客流最高峰時機場的運行保障能力。第二次試運行以40架次/4000人/小時的航班客流高峰期為(wei) 保障標準。本次試運行得到了市政府的大力支持，組織了近2000位市民參與(yu) 活動。“旅客們(men) ”親(qin) 身體(ti) 驗了湛江吳川機場國內(nei) 航班進港和出港值機、安檢、候機、登機、貴賓保障、行李處理、站坪車輛運行等全過程。

“旅客”預備上機

“旅客”在候機

為(wei) 了應對本次極限壓力條件下的測試工作，機場工作職員熱情周到地做好現場服務，有條不紊地組織所有旅客有序登機，並為(wei) 每一位旅客獻上公司預備的點心餐食。機場公司還組織了“紅馬甲”誌願者，他們(men) 耐心細致的為(wei) 旅客提供引導、谘詢以及查驗健康碼等服務，“紅馬甲”活躍的身影成為(wei) 了候機樓一道靚麗(li) 的風景線，有力踐行了真情服務旅客的宗旨。

人工值機櫃台