在當天的發布會(hui) 上，方瀾意首先發表視頻致辭表示，積極應對天氣變化、實現碳中和已是世界盡大多數國家的共叫，國際社會(hui) 應該在這方麵加強協調與(yu) 合作並采取更加迅速、有效的行動。他指出，中國和美國上周在格拉斯哥發布聯合宣言，鐵路運輸 上海空運，承諾在21世紀20年代采取強化的天氣行動，這有利於(yu) 促進全球進一步在應對天氣變化領域提升目標，並繼續尋找創新解決(jue) 方案以更快地實現碳中和。同時他也提到東(dong) 航是他最喜歡的中國航空公司，企業(ye) 主動參與(yu) 碳減排研究，可以讓碳減排方案更好地從(cong) 科技研究到技術創新的實踐落地。

　　李軍(jun) 華在視頻致辭中表示，中方堅定走綠色低碳發展道路，提出了《2030碳達峰行動方案》等多項務實舉(ju) 措，明確時間表和路線圖。目前，中國正有條不紊地向實現“雙碳”目標邁進。中意兩(liang) 國在應對天氣變化方麵是誌同道合的好夥(huo) 伴，相互讚賞和支持對方實現“雙碳”和“綠色轉型”發展的目標和舉(ju) 措。民航業(ye) 減排需要科學思維、創新手段，中意雙碳課題研究報告的出爐非常及時、必要，將為(wei) 民航業(ye) 實現低碳發展做出突出貢獻。

　　中國駐意大利大使李軍(jun) 華、意大利駐中國大使方瀾意在線上出席發布會(hui) 並致辭，這也是兩(liang) 國大使在G20羅馬峰會(hui) 後的首次“雲(yun) 對話”。東(dong) 航團體(ti) 企業(ye) 文化與(yu) 品牌治理部總經理劉曉東(dong) 作為(wei) 行業(ye) 代表發言，合作研究並撰寫(xie) 報告的中意學術機構代表先容了課題研究成果，並就中意民航業(ye) 開展碳減排務實合作遠景進行了展看。

　　據悉，中意民航業(ye) 雙碳課題研究選取兩(liang) 國具有代表性的機構和企業(ye) 作為(wei) 研究對象，包括中國東(dong) 方航空公司、意大利國家飛行援助局、意大利航空運輸公司等，從(cong) 國際環境、技術創新、碳市場發展等方麵對中意兩(liang) 國民航業(ye) 碳減排的路徑進行對比，對兩(liang) 國民航業(ye) 在綠色可持續發展方麵的合作遠景進行了展看，鐵路運輸 上海空運，為(wei) 推動中國與(yu) 意大利民航業(ye) 碳減排合作深化與(yu) 升級提供了理論性、前瞻性、政策性的智力支持。

　　劉曉東(dong) 表示，東(dong) 航往年參與(yu) 《“一帶一路”背景下中意民航合作對兩(liang) 國文化旅遊業(ye) 發展的作用》研究，並進選社科院《意大利發展報告（2020-2021）》。今年是東(dong) 航中意航線開航的第十周年，也是東(dong) 航第二次參與(yu) 中意智庫合作。一直以來東(dong) 航堅持綠色可持續發展理念，並對中意航空市場的複蘇和“雙碳”路徑上的深進合作抱有堅定的信心。在11月初由東(dong) 航承辦的首屆北外灘國際航空話壇中，邀請了150多個(ge) 國際專(zhuan) 家代表坐而論道，攜手20家航空產(chan) 業(ye) 鏈夥(huo) 伴共同發出全球航空業(ye) 綠色可持續發展倡議。

　　民航資源網2021年11月17日消息：11月15日，意大利政治、經濟與(yu) 社會(hui) 研究所（Eurispes）、中國社會(hui) 科學院歐洲研究所、環球網等智庫媒體(ti) ，在線上舉(ju) 行了“中意民航業(ye) 雙碳課題研究成果發布會(hui) ”。全球首部聚焦中意兩(liang) 國民航業(ye) 碳減排主題的專(zhuan) 項研究報告--《中國與(yu) 意大利民航業(ye) 碳減排路徑與(yu) 合作遠景研究》以中文、意大利文、英文版本同期發布。東(dong) 航作為(wei) 中國“綠色飛行”的倡導者和實踐者，是課題主要的研究對象，為(wei) 該研究提供了支持。