眾(zhong) 所周知,由於(yu) 客觀能量原理,目前市場上任何材料的新能源車動力電池,在低溫環境下均會(hui) 出現不同程度的活性降低、電池儲(chu) 存量減少的情況,導致續航裏程變短。這時候除了需要駕駛職員避免急刹車、急加速,養(yang) 成操控好習(xi) 慣外,還考驗著新能源車的電池品質。為(wei) 了讓城市物流在冬天保持高效運營,北汽EV5研發之初就采用了目前物流車領域使用率最高的磷酸鐵鋰電池,電池收留量達到43kWh。相比其他電池,磷酸鐵鋰電池使用壽命更長,安全性也更高,更適合城市物流高頻出行使用。

熱心服務 全麵保障

此外,低溫環境下充電受影響,北汽EV5不僅(jin) 可實現僅(jin) 需40分鍾即可達80%電量的快充,讓城市物流配送職員在中途休息或用餐時間即可布滿電量。還為(wei) 不能及時找到充電樁提供充電服務方案。物流配送駕駛職員可以通過官方充電吧APP,享受16A空調插座和10A普通插座的充電服務,讓物流配送車輛輕鬆滿足一天電量所需。

領先“電”力 不懼低溫

再好的電池品質也需要做好定期檢查與(yu) 保養(yang) ,特別是低溫環境下,城市物流高頻出行過程中,難免中途會(hui) 碰到電池充電不及時、電池故障等題目。此時,除了新能源物流車駕駛職員提前做好車輛檢查外,廠商提供的保障服務也是關(guan) 鍵。使用北汽EV5則可以大幅減少這些擔心。即便在低溫環境下電池出現故障,北汽EV5具有 5年或20萬(wan) 公裏的質保期,聯係廠家可及時進行故障處理。

考慮到冬天大風大雪的天氣環境,導致續航裏程變短,乃至造成電池故障的情況,北汽EV5的電池還通過加熱、保溫與(yu) 風冷結合,融進均衡高效的熱治理技術,並采用經濟可靠的恒阻加熱膜,保證電池在高冷地區也能正常使用。同時,電池進行了短路、低氣壓、過充/放電、熱箱、碰撞等多項電池極限試驗,而且整車成功通過了100萬(wan) 公裏的可靠耐久強化、高溫高原高冷高濕的四高試驗、防腐防鏽耐候試驗等高難挑戰,再加上強勁的動力,可以適應各種天氣與(yu) 道路情況,完全勝任不同城市物流配送用車的多元需求。

城市物流配送追求的就是及時、高效,碰到低溫環境下電池收留量受損、充電效率低等情況,在北汽EV5這樣具備耐高冷天氣、穩定提供電量的電池保障及服務下,可輕鬆解決(jue) 運營困難,同時做好檢查保養(yang) ,更能在新能源物流配送領域實現高效運營。

隨著天氣轉涼,氣溫逐漸降低,新能源車圈常議論的電池活性降低、車庫充電效率低、續航縮短等題目浮出水麵,尤其會(hui) 對高頻出行的新能源物流運營帶來影響。那麽(me) ,低溫環境下,如何保證新能源物流車高效運營呢?北汽EV5作為(wei) 新能源物流車領域的優(you) 質車型,以領先電池品質,為(wei) 低溫環境下的物流配送帶來保障,同時周到的維修保養(yang) 服務,讓城市物流配送無憂。