作為(wei) 此次股權轉讓方，國際物流，海島建設是海航團體(ti) 有限公司旗下企業(ye) ，其於(yu) 2010年10月12日經海南省洋浦行政治理局批準正式成立，注冊(ce) 資本金30億(yi) 元。2019年2月，海島建設曾將海南銀行2.7億(yi) 股股份出質給華澳國際信托有限公司。

　　公然資料顯示，海南銀行總股本為(wei) 30億(yi) 股。天眼查顯示，受讓前該行持股10%以上股東(dong) 有5位，為(wei) 海南鹿回頭旅業(ye) 投資有限公司、海馬財務有限公司、中國鐵路投資有限公司、交通銀行和海墾控股。分別持股17%、12%、12%、10%、10%。海墾控股持有該行股份3億(yi) 股，而海島建設為(wei) 該行第六大股東(dong) ，持有2.7億(yi) 股，占股9%。

　　官網顯示，海南銀行於(yu) 2015年9月1日開業(ye) ，是海南唯一的省級法人貿易銀行，注冊(ce) 資本30億(yi) 元人民幣。

　　資產(chan) 質量方麵，2020年末，該行不良貸款率1.29%，較2019年末上浮0.31個(ge) 百分點，2019年末為(wei) 0.98%；撥備覆蓋率283.67%，較2019年末減少146.73個(ge) 百分點，2019年末為(wei) 430.40%。

　　受讓之後，海島建設將不再持有該行股份，退出股東(dong) 行列。根據海南銀保監局要求，海南銀行將按照有關(guan) 規定辦理變更手續。

　　據悉，海航係的退出早在2020年就有預兆。根據東(dong) 方金誠發布的評級報告，2020年2月，海南省政府牽頭會(hui) 同相關(guan) 部分派出專(zhuan) 業(ye) 職員共同成立了“海南省海航團體(ti) 聯合工作組”，推進海航團體(ti) 風險處置。當時海南銀行已與(yu) 海南省本地意向國企進行洽商，積極推進股權轉讓工作。

　　9月22日，資本邦了解到，中秋節前，銀保監會(hui) 官網發布公告顯示，海南銀行股權變更事項獲批，海航國際旅遊島開發建設(團體(ti) )有限公司不再持有海南銀行股份。

　　海南銀行2020年年報顯示，截至2020年底，海南銀行總資產(chan) 730.85億(yi) 元，比年初增加194.5億(yi) 元，增幅36.26%。往年全年營業(ye) 收進12.63億(yi) 元，國際物流，較同期增加3.17億(yi) 元，增幅33.57%；淨利潤3.85億(yi) 元，較同期增加1.71億(yi) 元，增幅79.63%。

　　與(yu) 此同時，海墾控股團體(ti) 持有股份數從(cong) 3億(yi) 股增加到5.7億(yi) 股，持股比例變更為(wei) 19%，超過海南鹿回頭旅業(ye) 投資有限公司，成為(wei) 海南銀行第一大股東(dong) 。據悉，海南鹿回頭旅業(ye) 投資有限公司和海墾控股團體(ti) 的實際控股人同屬海南省國資委，這意味著目前海南省國資委在海南銀行持有股份比例變更為(wei) 36%。

　　批複內(nei) 收留顯示，海南銀保監局同意海南省農(nong) 墾投資控股團體(ti) 有限公司(下稱“海墾控股”)受讓海航國際旅遊島開發建設(團體(ti) )有限公司(下稱“海島建設”)持有海南銀行的2.7億(yi) 股股份。