另外，電商平台與(yu) 快遞公司存在千絲(si) 萬(wan) 縷的聯係。某研究機構專(zhuan) 家對記者表示：“以淘寶為(wei) 例，很多快件是以菜鳥裹裹的名義(yi) 接訂單，快遞公司之間可以通過係統分派訂單，從(cong) 而提升了電商平台對快遞公司的‘硬連接’能力；但假如將選擇權留給消費者，這種‘硬連接’力度就會(hui) 下降，而這肯定是電商平台不願意看到的。”

常年研究我國商品流通環節的專(zhuan) 家、廣西師範大學經管學院教授羅婧分析以為(wei) ，中國消費者已經習(xi) 慣於(yu) “一口價(jia) ”的“到貨價(jia) ”，而不是將“商品價(jia) ”與(yu) “快遞價(jia) ”進行分開選擇、合並計費，這成為(wei) 電商賣家選擇快遞“最低價(jia) 格”的根本動因。“電商賣家簡單聚焦‘價(jia) 格上風’，對於(yu) 支付更高價(jia) 格、換取更好服務的動力不強。”羅婧說。

第二道難關(guan) ，是電商平台慣性地停留在“低價(jia) 搶單”“向規模要效益”“贏者通吃”的思維模式中。在行業(ye) 發展早期，電商平台必須以低價(jia) 吸引消費者和賣家，以快速啟動市場。包郵製度形成後，電商平台和賣家利益的一致性，決(jue) 定了他們(men) 沒有動力冒著商品總價(jia) 上升的風險，將快遞公司的選擇權留給消費者。

同時，電商平台可以在總體(ti) 仍實行包郵製的基礎上，開放增值服務選項，增強價(jia) 格的信號、傳(chuan) 導和資源配置作用。例如，消費者可在支付相應溢價(jia) 的情況下，選擇特定投遞時間段、更高的時限要求、綠色環保包裝材料等。同時，平台應加強對服務承諾的管控和背書(shu) ，通過價(jia) 格信號，逐步實現服務分層。

“給消費者選擇權對於(yu) 快遞公司來說是有利的，由於(yu) 在相同的服務需求下，我們(men) 的性價(jia) 比是有上風的。”某通達係快遞公司相關(guan) 負責人對記者表示：“現在陷進價(jia) 格戰可以說是身不由己，我們(men) 能做的確實有限，無力左右局麵，能起到決(jue) 定性作用的主要是在電商端，也就是我們(men) 的上遊。”

專(zhuan) 家表示，商品定價(jia) 與(yu) 快遞服務定價(jia) 相分離，無論對於(yu) 快遞行業(ye) 還是對於(yu) 電商平台、電商賣家來說都是一種業(ye) 務關(guan) 係的重構，各方利益錯綜複雜，改革在實操層麵難度不小。

七部分近日發文再提“推動落實商品定價(jia) 與(yu) 快遞服務定價(jia) 相分離”。分析人士表示，目前消費者快遞服務選擇權普遍缺失，其根源在於(yu) 背後的“包郵製度”，導致了網購供給鏈成為(wei) 電商平台、網店商家和快遞公司三者之間的“平衡遊戲”。快遞服務選擇權如何在真正意義(yi) 上“回回”，快遞服務差異化競爭(zheng) 如何落實到位？業(ye) 內(nei) 人士指出，市場參與(yu) 各方主體(ti) 需共同推動商品定價(jia) 與(yu) 快遞服務定價(jia) 相分離，推動網購消費者同時成為(wei) 快遞服務的消費者，享受更高質量、更多樣化的快遞服務。

“我們(men) 與(yu) 快遞企業(ye) 簽有合作協議，目前隻發中通或韻達兩(liang) 家。”一位廣西的衣飾淘寶商家對記者解釋稱，合作的因素除了價(jia) 格優(you) 惠外，也會(hui) 考慮整體(ti) 服務質量和網絡覆蓋率。

不難理解，電商賣家所選用的快遞品牌越少，打包發貨的效率就越高；同時，在規模效應下快遞單價(jia) 也越低。因此，這對於(yu) 電商賣家來說是本錢最低的一種方式。

為(wei) 適應這一趨勢，快遞公司總部應根據不同產(chan) 品的服務標準建立多元定價(jia) 方式，推動服務產(chan) 品化和品牌化。電商與(yu) 快遞數據需要高度聯動，主流快遞公司要對產(chan) 品結構、價(jia) 格體(ti) 係進行調整，以便於(yu) 消費者進行選擇，比如，可以在末端推出不同價(jia) 格來對應上門等不同服務。

麵臨(lin) 三大瓶頸

意見公布後，鐵路運輸 上海空運，“自己選快遞”的表述受到了業(ye) 內(nei) 關(guan) 注，但目前來看，國際貨運 空運價(jia) 格，這對多數網購消費者來說還是一種“奢看”。

自2013年起，我國已連續8年景為(wei) 全球最大網絡零售市場，2020年我國網上零售額達11.76萬(wan) 億(yi) 元，較2019年增長10.9%。與(yu) 此同時，電商快遞成為(wei) 我國快遞業(ye) 務的盡對主力。

電商快遞包郵模式下，商品定價(jia) 與(yu) 快遞服務定價(jia) 相分離的第一道難關(guan) ，首先來自網店賣家。在淘寶、拚多多等C2C模式下，電商賣家以價(jia) 格競爭(zheng) 為(wei) 主，產(chan) 品同質性較高，屬於(yu) 完全競爭(zheng) 市場，他們(men) 在選擇快遞公司合作方麵追求的是本錢最低，而自選快遞模式則可能導致商品總價(jia) 上升，從(cong) 而喪(sang) 失價(jia) 格上風、推升運營本錢。