《印度時報》7月25日消息，印度一個(ge) 海員工會(hui) 聲稱，由於(yu) 中國政府實施了一項非官方禁令，不答應載有印度船員的船隻停泊在中國港口，致使印度海員們(men) 失往了在駛向中國商船上的工作，根據印度海運總局和外交部討論的結果，“2.1萬(wan) 名印度海員正麵臨(lin) 直接或間接的失業(ye) ”。

　　這名官員誇大，相關(guan) 說法隻是的個(ge) 人觀點，不能總是對個(ge) 人觀點做出反應。而《印度時報》記者詢問印度外交部消息人士得到的回答類似，他們(men) 對工會(hui) 的反應盡不知情。據悉，在印度外交部官方網站上，也沒有公布出類似的信息。

　　針對印度媒體(ti) 25日報道稱，中國禁止印度海員進境的情況，7月27日，外交部發言人趙立堅表示，中方未實施所謂“非官方禁令”，印度媒體(ti) 有關(guan) 報道並不屬實。據悉，報道此事的印媒目前以《印度時報》為(wei) 主，其他印度主流媒體(ti) 並未跟進做類似報道。

　　在7月27日外交部發言人趙立堅主持例行記者會(hui) 上，印度廣播公司記者提問到，印度海員工會(hui) 稱，中方已對載有印度船員的商船實施“非官方禁令”，自3月以來禁止此類船隻靠港停泊，該消息能否證實，並對此有何回應。趙立堅回應稱，經核實，中方未實施上述所謂“非官方禁令”，印度媒體(ti) 的有關(guan) 報道並不屬實。

　　《印度時報》在報道中補充到，截至2020年，印度每年有約24萬(wan) 人任職海員，其中21萬(wan) 名人在外國船隻上工作，僅(jin) 3萬(wan) 人在印度船隻上工作。印度疫情再次爆發後，由於(yu) 中國的舉(ju) 措，導致歐美各大航運公司，國際物流，均停止雇傭(yong) 印度船員，改為(wei) 接收更多的菲律賓、越南和中國船員，部分印度航運業(ye) 者呼籲印度政府對中國製定類似的政策，回擊因此造成的工作崗位流失。

　　《印度時報》報道稱，在接受采訪時，海員工會(hui) 的主席表示，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，“中國的策略是孤立我們(men) 的海員，以便為(wei) 他們(men) 的海員提供更好的遠景。”這位主席還表示，以就相關(guan) 情況向印度有關(guan) 部分反應，請求各部分認真調查相關(guan) 題目，包括要求印度外交部長蘇傑生就此立即采取行動。

　　在《印度時報》的報道中，當記者向有關(guan) 部分詢問工會(hui) 反應的情況時，一名負責治理船運的印度官員表示，“我們(men) 沒有從(cong) 中國政府或外交部收到任何關(guan) 於(yu) 此類禁令的正式通告。”這位官員指出，根據他們(men) 把握的情況，並類似情況發生，包括超過2.1萬(wan) 名水手麵臨(lin) 就業(ye) 題目。