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海運新聞 | 2021-07-21 10:19變身集裝箱船！“中遠海運榮耀”輪寧波船山港首次完成裝船作業(ye)
2021年07月20日 10時 國際船舶網
同時，浙江省海港團體梅東公司黨委將此次任務作為黨史學習教育“三為”專題實踐活動的內收留之一，組織黨員先鋒模範崗研究攻克作業難點，製定《“散改集”多用途船橋吊專項作業及工藝流程》，國際貨運 空運價格，並對本次作業相關崗位職員開展工前教育培訓。經過共同努力，終極“中遠海運榮耀”輪在計劃時間內完工離泊。返回首頁
據了解，“中遠海運榮耀”輪是大連中遠海運重工有限公司為中遠海運特運建造的62000噸多用途紙漿船係列船的第10艘。於往年12月21日交付。該係列船是為進一步助力中遠海運特運進軍主流紙漿運輸市場，打造一流紙漿船隊，服務國家紙業戰略發展而量身定製的新船型。
由於該輪船體積載結構與標準集裝箱船存在較大差異，且艙內缺少集裝箱配套固定設施，國際物流，需要碼頭方提供細致的集裝箱綁紮服務。接到任務後，梅東公司為保證艙內綁紮作業滿足客戶要求，秉持優質服務理念，堅持以“質量”為核心，積極克服疫情防控及夏日高溫帶來的影響，專班職員上船作業，確保整體裝船作業順利流暢。
往年以來，受新冠肺炎疫情影響，集裝箱運力出現短缺、集裝箱運費不中斷上漲，一些航運企業著手通過改造現有散、雜貨船等方式增加集裝箱運力。本次靠泊的“中遠海運榮耀”輪原本為載重62000噸多用途紙漿船，長201.8米、寬32.26米、型深19.3米，艙麵配有4台自卸設備。交付前夕，船舶運營方因接到集裝箱運輸業務，對該輪進行了集裝箱裝載運輸功能性改造，在6個貨艙內安裝了集裝箱襯墊和集裝箱鎖具。
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