根據法國多年能源計劃(PPE)，到2028年法國將實現高達6.2GW的底部固定式和浮動式海上風電裝機收留量。相比於(yu) 英國、荷蘭(lan) 、比利時等鄰國大力推進海上風電的態勢，現有阻礙明顯延誤了法國海上風電開發。

　　比利時副首相將這種行為(wei) 比喻為(wei) “鄰居在你家車庫前種了一棵樹”。不過，比利時方並不是要求取消該項目，而是要求其搬到距海岸17公裏的地方。

　　此前，跨境鐵路 國際物流，本號跟蹤報道了法國聖布裏厄(Saint-Brieuc)海上風電場兩(liang) 次遭捕撈扇貝的漁民的圍攻、抗議。境內(nei) 挑戰還未解決(jue) ，就又麵臨(lin) 鄰國起訴，可謂“內(nei) 憂外患”。

　　比利時方麵以為(wei) ，比利時應當參與(yu) 該風電場的選址，但法國錯誤地將應在歐洲範圍內(nei) 協調的事宜轉化為(wei) 內(nei) 部題目，而沒有征求比利時的意見。

　　近日，比利時表示，將就法國敦刻爾克(Dunkirk)海上風電項目對法國提起訴訟，原因是這個(ge) 由46台風機(600MW)組成的海上風電場位於(yu) 法國西北海岸敦刻爾克11公裏處，毗鄰比利時邊境，離海岸太近，幹擾了比利時與(yu) 英國之間的航線。

　　2019年，法國政府將敦刻爾克風電場的建設權授予給由法國電力團體(ti) EDF牽頭的Eoliennes en Mer de Dunkerque (EMD) 聯合體(ti) 。風電場預計於(yu) 2026年投運。

　　歐洲風能協會(hui) WindEurope表示：“敦刻爾克海上風電場事件展現了海洋空間規劃的重要性。隨著海上風電的發展，海上風電場將越來越多地成為(wei) ‘混合’海上風電場，連接到多個(ge) 國家，並將電力輸送至多個(ge) 地點，這使海上空間規劃的國際協調成為(wei) 關(guan) 鍵。”

　　比利時北海部長Vincent van Quickenborne控訴，法國政府無視比利時提出的“將該項目選址在更遠海域”的請求。他表示：“基於(yu) 各種法律建議，我們(men) 無論如何都將阻止項目在此落地，鐵路運輸 上海空運，並立即向裏爾市和歐盟法院提起訴訟。”