南航北方分公司地服部接到通知後，立即安排值機員侯鋼出動找到了已經到達機場的蔡東(dong) 明，重新啟動航班值機係統並迅速為(wei) 旅客辦理了值機手續。

內(nei) 疚的蔡東(dong) 明委托馮(feng) 丹通過客艙廣播向全體(ti) 旅客解釋原因並致歉，旅客們(men) 紛紛對蔡東(dong) 明的誌願捐獻行為(wei) 表示讚賞。

身在上海的蔡東(dong) 明告訴記者，從(cong) 通遼動身的那一刻起，一路上一直有人在幫助他，“謝謝你們(men) ，否則我不會(hui) 這麽(me) 順利趕到上海。”

於(yu) 震回憶，當飛機抵達上海上空時，一路綠燈，沒有排隊，優(you) 先降落，每一個(ge) 環節都在為(wei) 這個(ge) “特殊”航班提供便利。

“生命至上，這個(ge) 旅客我們(men) 必須等！”南航北方分公司值班領導當機立中斷，現場運行中心立即啟動緊急醫療救助程序，各個(ge) 席位緊急聯動，指揮飛機快速滑回，相關(guan) 崗位立即行動保障這名“特殊”旅客登機。

於(yu) 震說，飛機滑回停機位，對接上廊橋，這名旅客也同時到達。從(cong) 飛機開艙門，旅客登機，到地麵工作職員向空中乘務員交接，飛機關(guan) 艙門，一氣嗬成，沒有任何拖延。此時，大家隻有一個(ge) 目標，與(yu) 時間賽跑，盡快到達目的地，盡最大可能拯救生命。

接到重新回廊橋接“特殊”旅客的指令後，機長於(yu) 震多年的工作經驗告訴他，這樣的決(jue) 定一定與(yu) 救命有關(guan) 。

與(yu) 此同時，服務員魏丹已經到達值機櫃台，當蔡東(dong) 明辦完手續後，她一路小跑引領蔡東(dong) 明過安檢，到達16號登機口。從(cong) 見到蔡東(dong) 明到送他登機，國際物流，一共隻用了13分鍾。

在東(dong) 北空管局空管中心的科學調配下，飛機僅(jin) 比原計劃晚騰飛了18分鍾，卻比計劃時間提前了20分鍾降落上海浦東(dong) 國際機場。

很快，沈陽交警駕駛警車為(wei) 出租車開路，但時間還是來不及。蔡東(dong) 明又給110打電話並聯係機場公安局，於(yu) 是出現了機場值班經理給南航打電話的一幕。

6月24日下午5時47分，沈陽桃仙飛往上海浦東(dong) 的CZ6507航班封閉艙門、撤離廊橋，啟動雙發、預備滑跑騰飛。