“三輪車配送，快遞小哥麵臨(lin) 著諸多的風險，投遞延遲引發的客戶發泄投訴，或是行駛途中的安全隱患，或是快遞被盜的風險，還有遭遇事故引發的法律風險……這些都會(hui) 給快遞小哥的工作生活帶來諸多困擾。而通過聰明物流的建設，新能源物流車讓快遞小哥的工作更有安全保障，更加便捷舒適，更有尊嚴(yan) ；運行數據體(ti) 係建設，則是讓快遞小哥提升了配送效率。”劉傳(chuan) 福說。

劉傳(chuan) 福先容說，矩陣數據科技的初心是希看快遞小哥群體(ti) 能工作得更有尊嚴(yan) ，而安全則是尊嚴(yan) 的條件。基於(yu) 這樣的初心，矩陣數據科技研發了安全正當、小巧能裝、高性價(jia) 比的快遞運輸專(zhuan) 用新能源四輪車。

“一部電話，北京到西安物流 ，一塊充電寶，一輛電動三輪車，風風火火兩(liang) 腿不停歇”，經年累月的瘋狂節奏中，快遞小哥隻是記住了城市的街道，小區內(nei) 的近路，三輪車的電池狀態。別人口中的物聯網、AI等技術，似乎都與(yu) 快遞員無關(guan) 。如何讓技術發展，讓快遞小哥享受科技帶來的便利呢？

頂著炎炎烈日，冒著刺骨冷風，騎著三輪車，穿梭在大街小巷，海運報價(jia) 國際快遞，奔波在樓上樓下，他們(men) 全年無休，把商品投遞千家萬(wan) 戶。為(wei) 了將快遞準時送到，快遞小哥時常上演生死時速。如何進步快遞末端配送效率？今天（18日），濟南市推出“快遞濟南模式”，即：引導快遞、物流行業(ye) 三輪車逐步更新為(wei) 微型客廂式新能源物流車，對更新的車輛給予充電費用補貼，鼓勵“聰明快遞”建設，培育打造快遞物流“濟南模式”。這一政策出台，將為(wei) 快遞小哥帶來哪些變化呢？業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家以為(wei) ，末端配送效率亟需新的解決(jue) 方案，濟南政府對新能源快遞車進行補貼，將推動三輪車淘汰進程。

目前已經有科技公司瞄準這一市場，並針對性推出了“快遞小哥專(zhuan) 車”。矩陣數據科技（上海）有限公司旗下的矩陣運通是響應“快遞濟南模式”的平台之一，矩陣數據科技董事長劉傳(chuan) 福表示，快遞包裹數目逐年增加，快遞小哥配送強度已經達到極限，末端配送效率亟需新的解決(jue) 方案。矩陣數據科技研發的快遞運輸專(zhuan) 用新能源四輪車，設計簡單，車長3.5米，寬1.5米，高1.7米，結構緊湊，在街上行駛時非常靈活。貨艙收留量為(wei) 2.6立方米，最大載重能力為(wei) 600公斤，並於(yu) 往年底上市，目前已經在矩陣運通平台運營。運營結果顯示，與(yu) 快遞三輪車日配送300單相比，快遞小哥專(zhuan) 車日配送量提升4倍。

專(zhuan) 家表示，“聰明物流”建設是“快遞濟南模式”的核心點和獨特之處。“快遞濟南模式”鼓勵“聰明物流”建設，整合共享快遞物流車輛的行駛軌跡、出行安全、配送時間、貨物交付等運行數據，海運報價(jia) 國際快遞，來提升末端配送效率和公共服務治理水平。這意味著，末端配送的數據，上海物流專(zhuan) 線 ，將通過人工智能大腦的計算，優(you) 化快遞小哥的經驗數據，可以有效提升配送效率。

快遞三輪車，因不上牌照、無需駕照，對駕駛人要求較低，體(ti) 型小巧，可隨停隨走，成為(wei) 當前快遞最後一公裏末端配送的首選。

此外，快遞三輪車硬件上存在先天性硬傷(shang) ，車輛刹車係統、動力係統等都存在交通安全隱患。且這些三輪電動車也沒有保險，一旦發生交通事故，車主將無法承受經濟賠償(chang) 責任。快遞三輪車已然演變為(wei) 城市交通係統中的“痼疾”。

提升配送效率，準時配送包裹外，意味著快遞小哥單日可以多配送包裹。矩陣數據科技董事長劉傳(chuan) 福以為(wei) ，新能源物流車除了比三輪車裝貨量大之外，更重要的是在科技上切實為(wei) 快遞小哥賦能。物聯網技術讓車輛數據、快遞包裹數據、網點包裹數據都通過人工智能大腦計算，不僅(jin) 可以優(you) 化配送線路，還能進行柔性配送，快遞小哥可以根據數據結果，優(you) 化工作量，切實在軟件層麵上，提升快遞配送的效率。

“快遞濟南模式”引導和鼓勵快遞、物流行業(ye) 三輪車逐步更新為(wei) 微型客廂式新能源物流車。對於(yu) 完成“最後一公裏”的快遞派送，治理部分希看用電動四輪微型貨車來替換。這種替換方案是可否行呢？業(ye) 內(nei) 人士以為(wei) ，新能源快遞車一定要具備的條件是經濟適用，且車型要輕便，便於(yu) 快遞小哥實現靈活配送。

物聯網賦能末端配送 快遞小哥享“AI+數據”技術便利

規範快遞末端配送體(ti) 係 快遞小哥將用上新能源汽車

快遞小哥薛寧早上7點就已經騎著三輪車在濟南的小區裏開始配送了，今天上午已經比平常日多投遞了20單。618網購節，還有大量快遞等著小薛配送，但小薛明顯感覺到，線路已經非常公道，三輪車裝載的快遞量已經到了極限。