據“京東(dong) 物流”消息，6月7日，京東(dong) 正式開啟南京-洛杉磯航線包機。繼兩(liang) 周前啟航其亞(ya) 太區首條全貨運包機深圳-曼穀航線，京東(dong) 國際物流再下一城，打造其首條中國到美洲間的定班包機運輸航線。

　　近日，京東(dong) 物流股份有限公司（簡稱“京東(dong) 物流”）於(yu) 香港聯交所主板上市。此次在香港上市，標誌著京東(dong) 物流進進新的發展階段。未來，京東(dong) 物流將重點布局一體(ti) 化供給鏈，包括升級和擴展六大物流網絡，開發與(yu) 供給鏈解決(jue) 方案和物流服務相關(guan) 的先進技術，擴展一體(ti) 化解決(jue) 方案的廣度和深度，幫助客戶提升供給鏈效率和用戶體(ti) 驗等。

　　“此次南京-洛杉磯航線包機，是京東(dong) 國際物流打造的一條中國與(yu) 美洲之間，端到端、全自營、全鏈路的空中運輸專(zhuan) 線。借力京東(dong) 的平台上風，同時聯動京東(dong) 國際在美國自有的海外倉(cang) ，京東(dong) 國際物流的全球智能供給鏈基礎網絡再躍一級，實現商流、物流一體(ti) 化，助力中國品牌和商品走向全球”，京東(dong) 團體(ti) 副總裁、京東(dong) 國際國際物流部總裁黃星表示。

　　作為(wei) 京東(dong) 在中美間的首條定班包機運輸專(zhuan) 線，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，該包機將以南京作為(wei) 運營基地，深圳，上海設置前置倉(cang) 集貨點，實現港到港當天到達，B端貨物2-3天、C端貨物4-6天到達。配以協同京東(dong) 國際在美國的海外倉(cang) 資源，買(mai) 通物流、倉(cang) 儲(chu) 、配送等環節的全鏈路，不僅(jin) 大幅提升中美跨境貨運的速度，為(wei) 中國跨境電商和美國本地電商蓬勃發展提供便捷條件，國際貨運 空運價(jia) 格，更促進中美之間貿易往來的豐(feng) 富度與(yu) 活躍度，為(wei) 雙方跨境貿易行業(ye) 帶來更多活力與(yu) 速度。

　　作為(wei) 京東(dong) 物流網絡和一體(ti) 化供給鏈的重要部分，京東(dong) 國際物流近年來持續深耕國際供給鏈布局，與(yu) 中遠海運等國內(nei) 外物流巨頭以及合作夥(huo) 伴共同搭建高效協同的全球智能供給鏈基礎網絡（GSSC）。

　　據悉，該線往返於(yu) 南京祿口國際機場與(yu) 洛杉磯國際機場（NKG-LAX)，由東(dong) 方航空執飛，每周執行三班，出口貨品主要以生活日用品、服裝等電商貨物為(wei) 主，進口貨品主要以生鮮產(chan) 品為(wei) 主的貿易貨物。

　　截至2020年12月31日，京東(dong) 物流擁有32個(ge) 保稅倉(cang) 庫及海外倉(cang) 庫，總治理麵積約為(wei) 440，000平方米。通過與(yu) 國際及當地合作夥(huo) 伴的合作，已建立了覆蓋逾220個(ge) 國家及地區的國際航線，為(wei) 客戶提供一體(ti) 化跨境供給鏈服務。

　　未來，京東(dong) 國際物流也將充分發揮自身在供給鏈、物流等方麵的國際布局上風，並借助在電商倉(cang) 配業(ye) 務具備的治理與(yu) 操縱係統的成熟技術實力，為(wei) 中國品牌和中國製造出海及優(you) 質貨品進口架起全球通途。