據飛常準大數據統計，五一假期間，國內(nei) -國內(nei) 航線實際執行客運航班量6.78萬(wan) 架次，相比2020年與(yu) 2019年同期，分別提升104.78%和15.10%。國內(nei) -國際航線實際執行客運航班量612架次，相比2020年與(yu) 2019年同期，國際貨運 空運價(jia) 格，分別下降41.38%和94.35%。國內(nei) 日均實際執行客運航班量1.35萬(wan) 架次。假期高峰主要體(ti) 現在5月5日和5月1日。5日，國內(nei) 機場出港航班量達到最高值，為(wei) 1.43萬(wan) 架次。準點率上，今年雷雨季提前，假期間多地機場受惡劣天氣影響較大，國內(nei) 機場航班出港準點率不到70%。

　　數據說明

　　13家千萬(wan) 級機場出港航班量超過疫情前同期水平 三亞(ya) 鳳凰同比2019年提升最多

　　·主要客運航司：依據2020年納進航班正常統計的航段班次劃分，計劃班次占全國總數2%以上的13家航空公司為(wei) 國內(nei) 主要客運航空公司，即東(dong) 航、南航、國航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航、年齡航、華夏航和吉祥航

　　·國內(nei) -國內(nei) 航線，指中國內(nei) 地航線；國內(nei) -國際航線，指中國內(nei) 地通航國際（不含港澳台）航線

　　小長假期間，烏(wu) 魯木齊地窩堡機場出港準點率最高，為(wei) 81.19%。其他部分機場航班受雷雨天氣影響較大。

　　大數據顯示，假期間北京-上海成最熱門城市航線，北京-上海往返航班量595架次；其次是北京-成都往返航班量546架次、上海-深圳往返航班量498架次。

　　·千萬(wan) 級機場：根據民航局2020年旅客吞吐量，將國內(nei) 旅客吞吐量在1000萬(wan) 級以上的機場劃分千萬(wan) 級機場。

　　航司方麵，五一假期間，國內(nei) 主要客運航司實際到港航班量前三分別是南方航空、東(dong) 方航空與(yu) 中國國際航空。其中南方航空與(yu) 東(dong) 方航空實際到港航班量均超1萬(wan) 架次以上，準點率均在70%以上；主要客運航司中華夏航空到港準點率最高，為(wei) 82.92%。

　　·國內(nei) 機場：文中指中國大陸地區的民用機場，不包括中國香港、澳門和台灣地區

　　·數據周期：2021.05.01-2021.05.05（同比均指2020與(yu) 2019年5月1日-5日）

　　熱門城市航線前三：北京-上海、北京-成都、上海-深圳

　　南航與(yu) 東(dong) 航實際到港航班量超1萬(wan) 架次

　　機場方麵，鐵路運輸 上海空運，五一假期間，國內(nei) 千萬(wan) 級機場同比2020年出港航班量均實現同比正增長，其中廣州白雲(yun) 實際出港航班量排在首位。相比2019年同期，13家千萬(wan) 級機場出港航班量超過疫情前同期水平。分別是三亞(ya) 鳳凰、沈陽桃仙、濟南遠牆、哈爾濱太平、蘭(lan) 州中川、重慶江北、海口美蘭(lan) 、武漢天河、長沙黃花、成都雙流、南京祿口、西安鹹陽、貴陽龍洞堡。其中三亞(ya) 鳳凰機場相比2019年同期提升最多，出港航班量提升17.02%。