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改用陸地電源的一種電力供應形式 -國際空運
海運新聞 | 2021-04-16 11:59
圖片來源：連雲港發布官博
據先容，岸電係統是船舶靠港期間停用自身燃油發電係統，改用陸地電源的一種電力供給形式，可較大幅度降低船舶靠港期間汙染物排放。連雲港港口目前已完成9個泊位的岸電係統建設。
據先容，岸電係統是船舶靠港期間停用自身燃油發電係統，改用陸地電源的一種電力供給形式，可較大幅度降低船舶靠港期間汙染物排放。連雲港港口目前已完成9個泊位的岸電係統建設。
2021年04月15日 15時 新華網
連雲(yun) 港港口團體(ti) 新航電氣有限公司副總經理蘇勇表示，海運費，隨著“雙碳”目標提出，推廣應用船用岸電是大勢所趨，但岸電以衝(chong) 擊性負荷為(wei) 主，供配電網絡利用率較低。同時，在燃油價(jia) 格相對較低時，岸電整體(ti) 運行的經濟性也缺乏明顯上風。
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“在低穀電價時，把電儲存到蓄電池裏，在需要使用岸電時，再把電能送出往，海運報價
國際快遞，這就比如給傳統的岸電係統配備了一個巨型‘充電寶’，不但能起到對電網‘削峰填穀’的作用，也降低了船舶使用岸電的本錢。”國網連雲港供電公司市場及大客戶室副主任崔景俠說。
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