與(yu) 其他航空公司一樣，美聯航往年遭受疫情重創，損失超過70億(yi) 美元。今年上半年的旅遊需求預計仍將疲軟。美聯航在申請文件中表示，預計2021第一季度運力將比2019年同期至少下降51%。但隨著疫苗的普及，該航空公司正在為(wei) 複蘇做預備。

　　波音股價(jia) 周一上漲5.8%，收於(yu) 224.39美元，海運費，而美聯航上漲1.2%，收於(yu) 53.31美元。

　　據CNBC和CNN報道，美國聯合航空周一表示，海運報價(jia) 國際快遞，將額外購買(mai) 25架波音737MAX飛機，並提前接受其他訂單，以應對旅行需求的複蘇。這25架預計將於(yu) 2023年交付。

　　這家總部位於(yu) 芝加哥的航空公司稱將加快交付時間表，公布將早前訂購的40架737MAX的交付時間提前至2022年，5架提前至2023年。根據一份證券備案文件，美聯航總共有188架737MAX訂單。

　　作為(wei) 回應，波音公司負責貿易銷售和市場營銷的副總裁伊薩尼·穆尼爾表示：“謝謝美聯航對737家族和波音團隊的信任票。這一訂單也反映了我們(men) 的共同觀點，即航空旅行和我們(men) 的行業(ye) 是有彈性的，並將複蘇。”

　　往年11月，FAA取消了737MAX的禁飛令，美聯航是第一家恢複737MAX交付的航司，目前已交付了至少12架737MAX。此外，美聯航於(yu) 2月11日恢複了737MAX運營的航班，目前天天大約有30個(ge) 航班。美聯航CEO稱：“2018和2019年，在所有大型窄體(ti) 飛機中，737MAX在美聯航客戶的滿足度評分中得分最高。”