今年一月份，受國內(nei) 多地出現疫情反複的影響，在響應“就地過年”號召的背景下，民航國內(nei) 市場在春節期間再次受到衝(chong) 擊。今年春節假期，中國民航客流量比2020年同期下降45.16%、比2019年同期下降71.64%，跨境鐵路 國際物流，而海口美蘭(lan) 國際機場（以下簡稱“美蘭(lan) 機場”）則是分別下降28%和62.1%，市場狀況明顯好於(yu) 全民航均勻水平，今年春節黃金周期間，全國39家千萬(wan) 級大型機場中，僅(jin) 三亞(ya) 鳳凰、海口美蘭(lan) 、成都雙流3家機場的航班執行率超過50%，顯示海南航線依然保持著較高的熱度。

　　據統計，2021年春節黃金周期間，最低穀時美蘭(lan) 機場日航班量不到180架次、客流量僅(jin) 1.6萬(wan) 人次左右，但到大年初六航班量就回升至400架次以上，客流量超過5萬(wan) 人次，呈現明顯的“前低後高”發展趨勢。春節後至今，美蘭(lan) 機場天天航班量均保持在400架次以上，客流量維持在5.2萬(wan) 人次以上，航班執行率一直保持在80%以上的較高水平，客座率更是攀升至78%左右；高峰時單日客流量接近6萬(wan) 人次，形成遲來的“春運潮”，市場迅速回熱的趨勢十分明顯。

　　2月22日起，隨著國內(nei) 中高風險地區的全部清零，國內(nei) 此輪疫情基本得到控製，在節後返鄉(xiang) 、高校開學、旅遊需求開釋等利好因素的刺激下，中國民航市場需求有看持續複蘇回熱。美蘭(lan) 機場將在持續做好常態化疫情防控基礎之上，積極協調航空公司陸續恢複、加密海口的航線航班，鐵路運輸 上海空運，為(wei) 海南自貿港建設及推動社會(hui) 複工複產(chan) 工作貢獻更大的氣力。