截至2020年12月，首都機場臨(lin) 空經濟示範區注冊(ce) 企業(ye) 已達到7966家，2020年11月份貢獻稅收5.97億(yi) 元。下一步，首都機場臨(lin) 空經濟示範區將充分發揮航空企業(ye) 聚集的上風，緊密圍繞“兩(liang) 區”建設方案，鐵路運輸 上海空運，不中斷探索製度創新，完善開放機製，優(you) 化開放環境，全力推進港產(chan) 城融合發展，建設臨(lin) 空經濟創新引領示範區。

　　目前在航空服務領域，首都機場臨(lin) 空經濟示範區有三項創新製度獲得階段性成效。一是“推動首都國際機場建設世界級航空關(guan) 鍵”，積極推動首都機場“再造國門”計劃，往年10月末順利完成西跑道大修工程，東(dong) 區關(guan) 鍵提升項目已報請民航局立項，西區關(guan) 鍵項目可研報告已編製完成。二是“優(you) 化航材保稅監管措施”已明確解決(jue) 路徑。三是“探索飛機維修企業(ye) 航空器材包修轉包修理業(ye) 務口岸便利化措施”，目前，相關(guan) 監管部分正在深進企業(ye) 開展需求調研，研究完善現行實施意見，國際物流，加強對企業(ye) 適用政策的輔導。

　　自被納進北京自貿試驗區國際商務服務片區以來，首都機場臨(lin) 空經濟示範區主攻航空服務領域，聚焦製度創新，以“兩(liang) 區”建設深進推進帶動園區經濟的高質量發展。記者獲悉，“兩(liang) 區”批複後，截至2020年12月，首都機場臨(lin) 空經濟示範區已新增注冊(ce) 企業(ye) 718家，新增注冊(ce) 資本約為(wei) 69億(yi) 元。

　　在航空服務領域方麵，首都機場臨(lin) 空經濟示範區采取政策需求座談、集中走訪、專(zhuan) 項調研相結合的方式，對接飛機維修、泰雷茲(zi) 、歐拓技術等多家飛機維修代表性企業(ye) ，完成了第一輪航空維修產(chan) 業(ye) 鏈訴求征集和整理工作，既涉及通航維修也涉及民航維修，既問需於(yu) 境外機載設備生產(chan) 廠商，也問需於(yu) 國內(nei) 航空公司旗下維修企業(ye) 。業(ye) 務訴求覆蓋航線維護、機體(ti) 維修、發動機維修和機載設備維修等全鏈條，以順應電商、快遞和現代物流的高速發展，滿足日益增長的航空客運需求。