近年來，南航貨運物流公司根據新形勢下的市場特點，積極融進國內(nei) 大循環、國內(nei) 國際雙循環的發展格式，在鞏固發展國內(nei) 市場的同時積極拓展遠程國際航線。2021年新年伊始，南航結合湖北市場需求，明確了以“客改貨”形式持續加大北美地區運力投放的經營思路，從(cong) 航點選擇、機型配備、營銷模式多個(ge) 維度做好了航線運行預備。一是及時申報航班計劃確保及時獲取航權時刻資源，並結合前期國際“客改貨”航班運營經驗特別申請了續航能力更強、裝載空間更大、運營本錢更優(you) 的波音787-9型飛機。二是根據航線結構特點充分發揮南航航線網絡上風，分別從(cong) 鄂、粵兩(liang) 地攬收貨源組織銷售，跨境鐵路 國際物流，最大限度進步航班載運率。三是發揮部分聯動上風，積極主動協調粵、鄂兩(liang) 地及境外營業(ye) 部運行保障部分，確保航班運行各個(ge) 環節高效順暢。

　　自2020年4月24日以來，南航在武漢先後執飛了武漢-紐約、武漢-倫(lun) 敦、武漢-舊金山和武漢-多倫(lun) 多四條洲際“客改貨”航線，累計運送超過855噸物資，為(wei) 全球經濟複蘇和疫情防控作出了積極貢獻。後續南航將持續關(guan) 注市場變化，海運報價(jia) 國際快遞，在緊抓傳(chuan) 統貨源營銷的同時加大對疫苗等溫控類高端貨源的組織力度，以高質量發展為(wei) 戰略目標，在特殊形勢下實現南航物流“智聯全球產(chan) 業(ye) ，賦能美好生活”的企業(ye) 使命。

　　2月3日9點14分，南航CZ8001航班搭載36.2噸貨物從(cong) 武漢天河國際機場騰飛前往加拿大多倫(lun) 多皮爾遜國際機場，標誌著南航在漢執飛的第四條“客改貨”洲際航線順利啟航。據悉，廣州-武漢-多倫(lun) 多“客改貨”航班由波音787-9寬體(ti) 機執飛，每周執行3班，以載運防疫物資、電商貨物、日用品和傳(chuan) 統貿易貨物為(wei) 主。