作為(wei) 海南自貿港本土龍頭航空維修企業(ye) ，海航技術正借力海南自貿港建設東(dong) 風，積極拓展國際市場，為(wei) 構建海口江東(dong) 臨(lin) 空產(chan) 業(ye) 園一站式飛機維修服務基地積累業(ye) 務經驗，未來也將繼續完善航空維修服務產(chan) 業(ye) 鏈，聚焦高附加值的航空維修產(chan) 業(ye) ，打造麵向“一帶一路”的航空維修產(chan) 業(ye) 集群，帶動海南先進製造業(ye) 及高端服務業(ye) 發展，促進海南產(chan) 業(ye) 升級。

　　1月21日，柬埔寨瀾湄航空一排擠客A320飛機在海口美蘭(lan) 國際機場騰飛，標誌著海南自貿港首單境外飛機進境保稅維修業(ye) 務圓滿完成。

　　為(wei) 推動此項維修業(ye) 務順利開展，海航技術與(yu) 民航局中南地區治理局、海口美蘭(lan) 機場海關(guan) 、海口美蘭(lan) 機場、海南省和海口市防疫指揮部以及邊檢等各級單位積極聯動，在維修能力申請、關(guan) 稅減免、防疫消殺等各方麵獲得大力支持。

　　圖：柬埔寨瀾湄航空飛機完成檢驗正推出機庫預備試車

　　圖1：海南自貿港首單境外飛機進境保稅維修業(ye) 務圓滿完成

　　該架飛機於(yu) 1月12日落地海口美蘭(lan) 國際機場，經過海航技術旗下大新華飛維為(wei) 期9天的高級別定檢維修工作後，飛機按時交付出場，得到了客戶的高度認可。

　　這是自2020年6月1日《海南自由貿易港建設總體(ti) 方案》發布以來，海南省首次承接的境外飛機進境保稅維修業(ye) 務。同時，也是海南自由貿易港原輔料“零關(guan) 稅”政策實施後，首票用於(yu) 從(cong) 境外進境並複運出境飛機的“零關(guan) 稅”維修用原輔料。

　　“在新冠肺炎疫情影響下，防疫工作也是本次定檢維修業(ye) 務麵臨(lin) 的一項特殊挑戰，除了飛機進場前的全麵整機消殺外，定檢維修工作的全程防疫我們(men) 也絲(si) 盡不敢鬆懈，跨境鐵路 國際物流，我們(men) 在維修區域設置圍界，進出需進行消毒處理和二維碼登記，並逐日統計進出職員情況。此外，我們(men) 設置了專(zhuan) 門的防疫負責人，鐵路運輸 上海空運，治理維修職員防疫情況，維修職員在執行工作時需按防疫要求佩戴防護眼鏡、口罩、一次性手套，如進進客艙、貨艙、駕駛艙區域還需穿著防護服，嚴(yan) 格落實防疫措施，築牢安全生產(chan) 屏障。”瀾湄航空飛機專(zhuan) 項工作小組項目經理竇鑫先容。

　　海航技術旗下大新華飛維在取得本次定檢維修業(ye) 務後，迅速成立瀾湄航空飛機專(zhuan) 項工作小組，組織具備空客飛機豐(feng) 富維修經驗的工作職員，專(zhuan) 項負責開展此次維修工作。此次維修涉及機身、客艙、發動機、航電係統等500餘(yu) 項檢驗，時間緊、工作任務重、維修深度高，對大新華飛維的團隊協同合作能力和專(zhuan) 業(ye) 定檢維修業(ye) 務能力有著較高的要求。