美國著名投資人沃倫·巴菲特2日在伯克希爾-哈撒韋公司年度股東大會上說，這家由他創建的投資企業4月清倉美國四大航空企業股票。 米兰体育全站　　他說，新冠病毒疫情重創航空運輸業，自己先前投資航空運營商是“錯誤”。 　　承認失誤 　　今年股東年會照例在巴菲特家鄉及其投資“帝國”起源地內布拉斯加州奧馬哈市舉行。隻是，受疫情影響，會議以視頻形式舉行。 　　巴菲特確認，伯克希爾-哈撒韋4月清倉美國四大航空運營商股票，涉及美國航空公司、達美航空公司、聯合航空公司和西南航空公司。 　　航空業數據顯示，美國近期空運客流量較往年同期驟減95%，國際貨運 空運價格，均勻每趟國內航班僅搭載17名乘客。 　　巴菲特說，這場疫情“幾乎叫停這個國家所有的航空運輸”。對航空運輸業而言，“世界變了”。 　　伯克希爾-哈撒韋2016年第三季度開始逐步建倉航空股，後來成為達美航空最大股東。根據企業年報，截至2019年底，伯克希爾-哈撒韋持有達美航空11%股份，美國航空10%股份，國際物流，西南航空10%股份以及聯合航空9%股份。 　　巴菲特2日承認“誤判”，說當初投資航空運營商決定由他作出，他一度還打算購進其他航空股。 　　業績不佳 　　伯克希爾-哈撒韋2日確認，新冠疫情重創企業第一季度業績，淨虧損將近500億美元。巴菲特預期，至少2020年的營業收益將比疫情前“大大減少”。 　　伯克希爾-哈撒韋旗下生意受疫情負麵影響不小。其中一些企業不得不給員工減薪、停職。巴菲特的投資搭檔、公司董事會副主席查理·芒格4月接受《華爾街日報》采訪時說，伯克希爾-哈撒韋或許會關停一些小企業。 　　2020年第一季度，伯克希爾-哈撒韋總計購進18億美元股票。同期回購自家17億美元股票，回購規模比上一季度大幅減少。 　　美國愛德華·瓊斯投資公司分析師吉姆·沙納漢說，巴菲特以往在危機時刻總能看清出路，鼓勵投資人利用逆市，“但假如他連自家股票都看不到機遇，我們該怎麽想呢？” 　　鼓勁打氣 　　巴菲特在股東會上不忘給投資人和美國經濟鼓舞士氣。 　　他說，伯克希爾-哈撒韋已經采取多項舉措減少疫情帶來的影響，包括為旗下企業提供現金支持。 　　在巴菲特看來，疫情期米兰体育全站間投資是“了不起的試驗”，其結果會有“非常多”可能。 　　巴菲特相信，盡管疫情重挫經濟和他的投資，但正如19世紀60年代內戰、百年前流感疫情和上世紀30年代大蕭條時期那樣，美國會挺過這一關。 　　大約3030萬美國人最近6周申領失業救濟。美國3月失業率達4.4%。一些經濟學家預計，跨境鐵路 國際物流，美國4月失業率可能高達20%，逼近大蕭條時期峰值25%。 (責任編輯：張紫禕)
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