海纜運維船投進使用後，將開展巡視、檢測和應急工作，為(wei) 海底電纜提供全天候“保姆式”保護，有效進步海南聯網一、二回海纜保護區日常巡視、應急幹預、重大保電特巡、調查取證和海纜保護宣傳(chuan) 等方麵作業(ye) 能力，全麵提升海纜應急處置和自主檢測能力。該海纜船可實現海纜不停電檢測作業(ye) ，跨海電纜檢驗期間不會(hui) 給海南電網穩定及居民用電帶來影響。

國內(nei) 首艘自主建造500千伏海底電纜運維船在海口交付使用

2021年01月20日 17時 中國新聞網

值得關(guan) 注的是，海纜運維船所配套搭載水下機器人係統是電力行業(ye) 首個(ge) 搭載檢聲學、光學、電磁檢測設備進行海底電纜檢測的機器人，可實現海纜路由和埋深帶電檢測，從(cong) 而最大程度地了解500千伏海底電纜的水下運行狀況，為(wei) 采取針對性海纜保護措施提供科學依據。

“南電監查01”船總長49.9米，寬8.0米，最大吃水2.6米，總排水量421噸，最大航速20節，抗風7級。船舶配置DP1動力定位係統和水下遠控機器人等全自動化設備，船舶可續航間隔1000海裏，自持能力30天。該船交付使用後，也標誌著南方電網主網與(yu) 海南電網二回聯網工程所有配套項目全麵投進運行。

南方電網公司首艘自主建造的海底電纜綜合運維船“南電監查01”19日在海口交付使用。據先容，這是國內(nei) 首艘同時具備開展500千伏海底電纜高速巡航與(yu) 低速檢測的動力定位船舶，鐵路運輸 上海空運，填補了國內(nei) 海纜運維檢測方麵的技術空缺。

南方電網海南聯網二回項目治理有限公司總經理陳葵先容，海底電纜出現應急故障時，該海纜船可快速反應，20分鍾內(nei) 便可出航，能以不低於(yu) 30公裏/小時的速度到達搶險現場。

下一步，南方電網公司還將通過海纜水下智能機器人，國際貨運 空運價(jia) 格，水下無人機、無人船等重要采集終端，搭建智能決(jue) 策係統大數據雲(yun) 平台，全方麵確保海底電纜安全穩定運行，助力海南自貿港建設。

本船是針對瓊州海峽高洋流、橫向流、低能見度的複雜作業(ye) 環境進行定向開發的海纜運維船，首次研發配備了海上寬帶自動跟蹤天線係統，實現海纜保護區無線路由通訊，作業(ye) 全程自動跟蹤兩(liang) 側(ce) 海纜終端站定向發射信號，實時回傳(chuan) 海纜應急處置和檢測作業(ye) 的視像、語音、文字、數據，實現海纜保護數據、指揮指令實時傳(chuan) 達交流。