由於(yu) 2019冠狀病毒病疫情持續，12月的旅遊需求仍然疲弱。與(yu) 往年同月相比，月內(nei) 所有種別旅客，包括本港居民、訪港旅客及轉機／過境旅客，均錄得明顯跌幅。

　　進口及出口貨運量增幅持續強勁，分別同比上升18%及8%，轉口貨運量則因客機腹艙的載貨收留量短缺而明顯下降。

　　而以單月計算，香港國際機場於(yu) 2020年12月的貨運量同比微跌0.2%至443000公噸。機場的客運量及飛機起降量則為(wei) 90000人次及12650架次，與(yu) 2019年同月相比分別下降98.4%及62.8%。

　　機管局機場運行執行總監張李佳蕙表示：“2019冠狀病毒病疫情繼續為(wei) 機場同業(ye) 帶來嚴(yan) 重影響，尤其是客運量方麵。機管局衷心感謝各機場同業(ye) 於(yu) 這段困難時期竭誠努力、堅守崗位，包括應對新的旅遊要求、因應客運量變動而調整運作，以及實施新健康措施以保障員工及旅客安全。於(yu) 2021年，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，我們(men) 會(hui) 繼續與(yu) 機場同業(ye) 緊密合作，應對持續的挑戰，並為(wei) 疫情消退時的客運量複蘇作好預備。”

　　香港機場治理局今天公布香港國際機場2020年的航空交通數字。受2019冠狀病毒病疫情影響，鐵路運輸 上海空運，香港國際機場2020年的年客運量及年飛機起降量分別為(wei) 880萬(wan) 人次及160655架次，按年下跌87.7%及61.7%。然而，機場的年貨運量相對保持平穩，同比減少7.0%至450萬(wan) 公噸。年內(nei) ，機場處理貨運航班達68660架次，與(yu) 2019年相比躍升18.3%。

　　年內(nei) ，香港國際機場廣闊航空網絡的新增航點包括貝魯特、達爾文、法蘭(lan) 克福—哈恩機場、印第安納波利斯、哈巴羅夫斯克、馬斯特裏赫特、莫斯科伏努科沃、奧斯坦德及匹茲(zi) 堡。