航司們(men) 原本希看新冠疫苗能帶來機票預定量反彈的希看，鐵路運輸 上海空運，並為(wei) 夏季航空業(ye) 的複蘇做好預備。但新一輪的疫情爆發和旅行限製又再一次改變了人們(men) 的出遊意願，跨境鐵路 國際物流，嚴(yan) 重影響到了航司的現金流。

　　歐洲廉航瑞安航空預計，1月份的客流量將降至125萬(wan) 人次以下，新冠限製可能會(hui) 將2月和3月的客流量減少至每月50萬(wan) 人次。瑞安航空將從(cong) 1月21日起大幅削減其航班，這將導致往返愛爾蘭(lan) 或英國的航班極少甚至沒有，“直到這些嚴(yan) 厲的旅行限製被取消”。這次削減航班將使瑞安航空全年客流量猜測從(cong) 目前的3500萬(wan) 人次下降到2600萬(wan) 至3000萬(wan) 人次。

　　瑞銀(UBS)的研究顯示，近四分之三的歐洲航線目前受到限製，這一比例高於(yu) 往年3月至5月疫情第一波高潮時的比例。

　　英國易捷航空也同樣正在縮減其飛行計劃，但將保持“英國主要城市之間的航班連接”。這意味著易捷航空將繼續運營往返蘇格蘭(lan) 的倫(lun) 敦、布裏斯托爾、伯明翰、利物浦、紐卡斯爾和貝爾法斯特的國內(nei) 航線，以及少量的國際航線。易捷航空還請求政府加快提供支持。

　　據路透社報道，2021年歐洲航司運營開局並不順利，新冠疫情的複燃再次抹殺了歐洲航空業(ye) 本已好轉的勢頭。

　　航空數據機構ForwardKeys專(zhuan) 家Olivier Ponti表示，2021年上半年的機票預定量，與(yu) 2020年同期相比歐洲內(nei) 部機票預訂量隻有往年的22%，美國國內(nei) 機票預訂量為(wei) 36%，中國國內(nei) 機票預訂量為(wei) 48%。

　　IATA首席經濟學家Brian Pearce以為(wei) ，航空業(ye) 現金流可能不會(hui) 在今年底前恢複為(wei) 正，與(yu) 此同時，現金消耗將繼續，對於(yu) 歐洲航司來說，逐日現金消耗可能還會(hui) 增加。”他補充稱，對於(yu) 法荷航和漢莎航空來說，可能需要更多的支持。