《方案》的發布為(wei) 浙江推動數字交通建設明確了頂層設計，提出搭建以“1+3+N”為(wei) 核心的數字交通框架體(ti) 係。1是數字交通同一的基礎平台，通過建設數字交通一朵雲(yun) 、數據資源一中心、應用支撐一套組件，解決(jue) 最底層部署題目，國際貨運 空運價(jia) 格，推動數據融合和行業(ye) 賦能，避免重複建設。3即著力推動交通運輸行業(ye) 治理、設施裝備、運輸服務三個(ge) 方麵的數字化，N是基於(yu) 三個(ge) 方麵延伸開展的N個(ge) 應用和場景。

　　《方案》明確了到2020、2022和2025年三階段的工作目標，力爭(zheng) 實現數字交通建設在“全國交通行業(ye) 內(nei) 領跑、省內(nei) 政府部分間領先”。到2020年底，數字交通框架體(ti) 係初步搭建，行業(ye) 治理數字化要取得明顯的階段性成果，基本建成掌上辦事和掌上辦公部分，同時設施裝備、運輸服務兩(liang) 方麵數字化做好起步和提升。到2022年底，數字交通框架體(ti) 係基本形成。行業(ye) 治理方麵，“1”的基礎平台和掌上辦事和掌上辦公部分全麵建成；設施裝備方麵，杭紹甬聰明高速、梅山港區自動化碼頭等試點基本完成階段任務並實施應用，杭申線智能航運工程取得階段性進展，設施裝備的數字化融合應用水平全麵提升；運輸服務方麵，“四港”聯動有效促進運輸結構調整和物流降本增效，運輸服務總體(ti) 向需求響應型轉變。到2025年底，通過打造整體(ti) 協同、高效智治的現代政府部分，使交通治理體(ti) 係和治理能力現代化水平全麵提升；通過對交通運輸基礎設施和運載裝備向全要素、全周期的數字化升級，基本建成數字化采集體(ti) 係和網絡化傳(chuan) 輸體(ti) 係；通過推進出行信息服務全程覆蓋，物流服務平台化和一體(ti) 化進進新階段，鐵路運輸 上海空運，讓社會(hui) 公眾(zhong) 對數字化出行和運輸服務的獲得感大幅提升。

　　近日，浙江省交通運輸廳印發《浙江省數字交通建設方案（2020-2025年）(試行)》（以下簡稱《方案》）。《方案》分析了浙江數字交通建設的現實基礎和發展機遇，提出了未來數字交通建設的框架體(ti) 係、發展目標、主要任務等，將為(wei) 浙江推動數字交通建設提供重要的指導和遵循。

　　《方案》提出建設“1820”工程——圍繞1個(ge) 數字交通框架體(ti) 係，開展8大任務建設，打造20個(ge) 專(zhuan) 項應用。8大建設任務中，任務1-3是基礎，打造一個(ge) 同一的基礎平台，為(wei) 行業(ye) 治理數字化提供同一基礎支撐，並為(wei) 設施裝備、運輸服務數字化提供數據、組件等方麵的服務。任務4-6是核心，推動行業(ye) 治理、設施裝備、運輸服務三個(ge) 方麵的數字化，其中行業(ye) 治理數字化應用根據交通運輸治理部分承擔的職能特點分為(wei) 政務辦公治理、行政審批服務、規劃建設養(yang) 護、行政監管執法、行業(ye) 監測分析、綜合應急指揮六個(ge) 種別，基本覆蓋交通治理各類應用。設施裝備數字化主要是政府通過鼓勵引導、試點示範，帶動各方市場主體(ti) 積極推進交通基礎設施和運載裝備數字化的內(nei) 收留。運輸服務數字化分為(wei) 公眾(zhong) 出行服務數字化和綜合物流服務數字化兩(liang) 個(ge) 方麵。任務7和8是保障，通過加強政策標準和網絡信息安全兩(liang) 個(ge) 方麵保障建設推動數字交通健康有序發展。20個(ge) 專(zhuan) 項應用主要包括等綜合交通三年大會(hui) 戰作戰指揮應用、行業(ye) 數字化監管應用、信用交通治理服務應用、綜合交通應急指揮應用等重點應用建設。