歐洲航空安全局局長PatrickKy周六表示，“所有這些研究都表明，該型號飛機可以恢複正常飛行。”“就我們(men) 的情況而言，很可能我們(men) 會(hui) 做出決(jue) 定，讓它在1月份恢複。”

　　歐盟批準複飛將使波音能夠開始在美國以外地區交付737Max，這是向開釋約120億(yi) 美元現金邁出的關(guan) 鍵一步，這些現金被用於(yu) 在全球停飛期間製造的數百架客機。

　　在737MAX危機破壞了FAA作為(wei) 航空安全領導者的聲譽之後，歐洲監管機構的支持被視為(wei) 波音爭(zheng) 取全球支持飛機的關(guan) 鍵。

　　日前美國聯邦航空治理局（FAA）批準了737Max複飛的終極許可。歐盟的批準將是波音讓Max重新在美國以外地區運營的努力中的一個(ge) 裏程碑。歐洲航空安全局希看在FAA的要求之外采取更多的安全措施。該機構的批準將答應波音重新開始在瑞安航空等主要客戶所在的地區交付已經製造好的飛機。

　　歐洲航空安全局可能會(hui) 在明年1月份批準波音的737Max複飛，此前研究和試飛表明，這家美國飛機製造商已經修複了導致致命飛機墜毀的故障。

　　歐盟航空監管機構負責人表示：“肯定會(hui) 發生變化的是我們(men) 對波音公司的認證方式。”他說，這不應該導致更長的認證流程。

　　往年10月，海運費，PatrickKy表示，他對波音公司對這架飛機所做的調整感到滿足。此前，波音公司在5個(ge) 月內(nei) 發生了兩(liang) 次墜機事故，導致346人喪(sang) 生，導致波音737Max機型於(yu) 2019年3月在全球範圍內(nei) 停飛。

　　PatrickKy補充說，歐洲監管機構將對關(guan) 鍵安全係統進行自己的評估，並要求在認證過程中提前進行評估。

　　PatrickKy表示：“我們(men) 已經開始預備措施，以使其恢複服務”，“在對飛機進行了全麵檢查，包括試飛之後，我們(men) 可以說飛機是安全的。”