據韓媒《京鄉(xiang) 新聞》報道，本月8日，首爾江西警察局透露稱，警方於(yu) 一日前在江西區某一居室內(nei) 發現某航空公司一27歲乘務員在家中死亡。此前，死者母親(qin) 因“無法與(yu) 女兒(er) 取得聯係”向警方報案，警方接到報警後隨即出警，並在現場發現寫(xie) 有“承受了太多壓力”、“請將我的全部器官捐獻出來”、“我將往往永遠的安身之處”等內(nei) 收留的遺書(shu) 。

　　據悉，大韓航空從(cong) 今年4月起開始實行循環帶薪休假製度，該製度原定於(yu) 上月15日取消，但受新冠肺炎疫情長期化影響被延長至12月15日。本月起，跨境鐵路 國際物流，隨著政府停止發放雇傭(yong) 支援金，停薪留職、帶薪休職並行的韓亞(ya) 航空也正考慮擴大停薪留職的適用範圍。此外，濟州航空等廉價(jia) 航空公司也實施了循環無薪休假製度。今年9月，韓國著名廉價(jia) 航空公司“易斯達航空公司”還向600多位員工發出了裁員通知。

　　近日，因疫情被迫停職的一名韓國航空公司乘務員在重壓下自殺，韓國警方於(yu) 本月7日在其家中發現屍體(ti) 。

　　據死者家屬表示，該乘務員於(yu) 2015年2月進職韓國國內(nei) 某大型航空公司。幾年前父親(qin) 往世後，死者擔起家庭重任，負責照顧母親(qin) 和大學在讀生弟弟的生活。今年年初，受新冠疫情影響，由於(yu) 航班班次驟減，該乘務員被迫停職。

　　死者家屬還透露稱，從(cong) 強製休假開始，該乘務員生活拮據，無法兼顧家人，僅(jin) 靠停職後拿到的100多萬(wan) 韓元（約合人民幣5907元）艱難度日。其間，她還曾靠變賣個(ge) 人物品的方式獲得生活費。死者家屬表示，或許是由於(yu) 這種情況長期化，導致她心理壓力增加。據了解，該乘務員生前通過全租貸款方式居住在單人房，費用在1.5億(yi) 韓元左右（約合人民幣88.46萬(wan) 元）。隨著收進的減少，死者無法正常還本付息。