另外，周一的美股市場上，郵輪板塊、酒店板塊與(yu) 在線旅遊板塊的集體(ti) 漲幅也較為(wei) 明顯。截至收盤，嘉年華郵輪漲39.29%至19.25美元/股；皇家加勒比郵輪漲28.79%至75.43美元/股；洲際酒店報收61.09美元/股，漲幅達10.71%；希爾頓酒店報收104.19美元/股，漲幅達12.23%；萬(wan) 豪國際報收118.3美元/股，漲幅達13.87%；Booking 報收2118.2美元/股，漲幅達18.75%；Expedia報收128.64美元/股，漲幅達24.57%；Tripadsvisor報收24.31美元/股，漲幅達21.67%。另外，在美股上市的中國酒店、在線旅遊企業(ye) 的股價(jia) 也有所上漲，其中華住報收44.97美元/股，漲幅達8.78%；途牛報收1.53美元/股，漲幅高達41.67%；攜程報收36.57美元/股，漲幅達13.85%。

　　據媒體(ti) 報道，當地時間11月9日，美國製藥企業(ye) 輝瑞公司稱，其與(yu) 德國生物新技術公司（BioNTech）合作研發的mRNA新冠候選疫苗BNT162b2在沒有感染新冠病毒的參與(yu) 者身上，已經證實了超過90%的有效性，國際貨運 空運價(jia) 格，效果好於(yu) 預期，並且遠高於(yu) 美國食品藥品監視治理局（FDA）所要求的50%。BioNTech首席執行官預計，該疫苗的免疫效果或可持續一年。受疫苗利好消息影響，美股開盤，道指暴漲逾1600點，創曆史新高，美國航空股股價(jia) 回溫上漲。

　　當地時間11月9日，受疫苗的利好消息影響，美國航空股集體(ti) 大漲。截至收盤，美國聯合航空公司報收41.32美元/股，漲幅為(wei) 19.15%；達美航空報收36.77美元/股，漲幅為(wei) 17.03%；美國航空報收13.3美元/股，漲幅為(wei) 15.18%；西南航空報收43.89美元/股，漲幅為(wei) 9.7%；捷藍航空報收15.03美元/股，漲幅為(wei) 21.7%；阿拉斯加航空報收45.91美元/股，漲幅為(wei) 19.99%。另外，飛機製造商波音股價(jia) 也上漲13.71%至179.36美元/股。

　　值得留意的是，疫苗的提振作用並沒有延續到美股盤後。截至北京時間11月10日7時11分，美國航空股中除美國航空、西南航空盤後延續漲勢外，其他美航空股盤後已呈跌勢，其中，美國聯合航空公司跌0.75%至40.99美元/股；達美航空跌0.12%至36.77美元/股。另外，美在線旅遊板塊中除攜程以外，其他在線旅遊企業(ye) 的股價(jia) 在盤後也開始下跌，其中，Booking跌1.2%至2093.2美元/股；Expedia跌0.03%至128.6美元/股。

　　疫情暴發以來，全球航空業(ye) 遭受重創。國際航協理事長兼首席執行官亞(ya) 曆山大·德·朱尼亞(ya) 克曾表示，2020年將是航空史上最糟糕的一年，虧(kui) 損高達843億(yi) 美元，即均勻天天虧(kui) 損2.3億(yi) 美元。按照今年22億(yi) 人次的客運量計算，航空公司運載每位旅客將虧(kui) 損37.54美元。國際航空運輸協會(hui) （IATA）表示，全球航空的客運量要到2024年才能恢複到新冠肺炎疫情暴發前的水平。多家航空公司則將航空業(ye) 複蘇的希看壓在了新冠疫苗的研發上。美聯航首席執行官Scott Kirby在今年9月接受媒體(ti) 采訪時表示，航空業(ye) 的複蘇將不得不等到新冠疫苗獲得批準並廣泛使用之後，複蘇的時間預計是2021年年底。