受聘於(yu) 台當局“交通部”的謝誌堅，采取了一些列的積極的舉(ju) 措將陽明海運的從(cong) 虧(kui) 損的邊沿救出。

航運界網消息，陽明海運（2609TW）董事長謝誌堅到齡退休，據台灣媒體(ti) 報道，繼任者是陽明海運董事、台當局政界經濟學家鄭貞茂，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，預計將於(yu) 10月正式出任陽明海運董事長一職。

事實上，據航運界網所知，陽明海運成立於(yu) 1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為(wei) 名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義(yi) 與(yu) 紀念中國曆史的哲學家王陽明，並有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。

據台灣工商時報報道，謝誌堅自今年2月中，前總經理林文博請辭後，陽明總經理一職位空出，其台當局“交通部”支持內(nei) 升，謝誌堅推薦了派駐歐洲的副總經理周財丁與(yu) 派駐上海的賈台興(xing) ，但無果。後來傳(chuan) 出台當局高層以為(wei) 周財丁是國民黨(dang) 執政時期陽明海運董事長盧峰海的愛將，賈台興(xing) 是眷村子弟，因此遭到否決(jue) 。

數據顯示，陽明海運之所以被稱為(wei) 是台當局控製下的船東(dong) ，是因其為(wei) 其最大的股東(dong) 為(wei) 台當局交通部，持股17.98％，第二大是台當局G發基金17.68％，第三是台灣港務公司11.97％，官營股持股達47.63％。

陽明海運謝誌堅退休，繼任者非航運背景

2020年09月30日 10時 航運界

據航運界網了解，2016年謝誌堅從(cong) 長榮海運團體(ti) “轉身”來到彼時風雨飄滿的陽明海運。

而經航運界網求證，繼任者鄭貞茂並非航運人出身，2018年6月進進陽明董事會(hui) ，其履曆曾是台灣經濟研究院研究員，花旗（台灣）銀行首席經濟學家，台灣金融研訓院院長。

消息人士分析，台當局“交通部”以為(wei) 謝誌堅先生已為(wei) 陽明海運改造完成階段性勝利，選派一位更懂經濟的人士，將會(hui) 對陽明海運未來在資本市場的交易形成正向影響。

有趣的是，近期受美線運價(jia) 影響陽明海運股價(jia) 亦飆升至近1年來的高點。