上海航運交易所 鄧凱

　　澳新航線，市場運輸需求平穩正常，運輸供需關(guan) 係保持良好。本周，上海港船舶均勻艙位利用率保持在95%以上。航商的市場報價(jia) 多數與(yu) 上期持平，個(ge) 別小幅提升運價(jia) ，即期市場運價(jia) 小幅上漲。9月4日，上海出口至澳新基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 1250美元/TEU，較上期上漲3.1%。

　　本周，中國出口集裝箱運輸市場總體(ti) 運行良好，旺季行情延續。運輸需求總體(ti) 穩中有升，運力供給偏緊的狀態仍有待近一步改善。各航線運價(jia) 再次走出普漲行情，綜合指數上漲。9月4日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價(jia) 指數為(wei) 1320.80點，較上期上漲4.6%。

　　市場旺季行情延續 航線運價(jia) 再次普漲

　　日本航線，本周運輸需求基本平穩，市場運價(jia) 小幅波動。9月4日，中國出口至日本航線運價(jia) 指數為(wei) 732.24點。

　　北美航線，截至本日美國新冠疫情確診人數已達630多萬(wan) ，單日新增病例近期略有回落，但總數仍為(wei) 全球首位。聯邦政府仍不遺餘(yu) 力推動經濟，市場處於(yu) 傳(chuan) 統運輸旺季，運輸需求高位運行。航線運力規模未得到大幅改善，艙位緊張的情況仍未緩解。本周，上海港美西、美東(dong) 航線船舶均勻艙位利用率接近滿載，市場仍有爆艙現象，即期市場訂艙價(jia) 格再次上漲。9月4日，上海出口至美西、美東(dong) 基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）分別為(wei) 3758美元/FEU、4538美元/FEU，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，較上期分別上漲3.3%和7.9%。

　　波斯灣航線，目的地市場運行情況總體(ti) 平穩，貨量略有上升。部分航商航班停航，航線供需基本平衡。本周，上海港船舶艙位利用率在90%以上，部分班次滿載。一些航商月初推升運價(jia) ，即期市場運價(jia) 上漲。9月4日，上海出口至波斯灣基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 909美元/TEU，較上期上漲8.6%。

　　南美航線，疫情下南美洲各國對各類物資的進口需求較為(wei) 旺盛，運輸需求保持在高位。本期，上海港船舶裝載率多數處於(yu) 滿載水平，市場艙位較為(wei) 緊張。受此影響，部分航商再次推漲運價(jia) ，即期訂艙價(jia) 格上漲。9月4日，上海出口至南美基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 2223美元/TEU，較上期上漲18.4%。

　　歐洲航線，歐洲地區目前經濟運行總體(ti) 較為(wei) 平穩，市場貨量穩中有升，多數艙位仍較緊張。本周，上海港船舶均勻艙位利用率總體(ti) 在95%以上，多數班次滿載，即期市場運價(jia) 小幅上漲。9月4日，上海出口至歐洲基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 1042美元/TEU，較上期上漲1.3%。地中海航線，上海港船舶均勻艙位利用率接近滿載，航商多數保持原有運價(jia) 基本不變，個(ge) 別小幅調升運價(jia) ，即期市場運價(jia) 小幅上漲。9月4日，上海出口至地中海基本港市場運價(jia) （海運及海運附加費）為(wei) 1082美元/TEU，較上期上漲2.1%。