法國《十字報》指出，疫情防控期間，鐵路貨運發揮了十分重要的作用，體(ti) 現出巨大的發展潛力。為(wei) 進一步進步鐵路運輸的競爭(zheng) 力，法國政府將對鐵路貨運進行結構性重組，到2022年，法國政府將撥款數十億(yi) 歐元用於(yu) 鐵路係統的更新換代。

　　該計劃的另一個(ge) 重點是發展鐵路與(yu) 公路聯運，實現鐵路和公路道路資源效用最大化。法國政府將設立預算為(wei) 3500萬(wan) 歐元的聯運項目起步資金，重啟佩皮尼昂—蘭(lan) 日斯“蔬果運輸專(zhuan) 列”。卡斯泰還公布，將開通另外兩(liang) 條聯運線路，即巴約訥—瑟堡路線和賽特—加來路線。

　　法國政府近日推出振興(xing) 鐵路運輸計劃，旨在進一步發展鐵路貨運，促進綠色發展和經濟複蘇。

　　這項計劃是法國政府“綠色複蘇”計劃的一部分。法國經濟和財政部長勒梅爾說：“綠色複蘇計劃將在不同領域創造更多就業(ye) 崗位，在助力生態轉型的同時，加快疫情後經濟複蘇的腳步。”法國政府計劃撥款300億(yi) 歐元，推動經濟可持續發展，以實現在未來10年內(nei) 將二氧化碳排放量減少30%的目標。

　　振興(xing) 鐵路運輸計劃內(nei) 收留包括減免貨運列車通行費、發展鐵路與(yu) 公路聯運、重啟蔬果運輸專(zhuan) 列、開辟新路線等。法國總理卡斯泰稱，這是政府推動可持續運輸的“強有力信號”。他表示，政府決(jue) 定，至2020年底暫時免除貨運列車的通行費，國際貨運 空運價(jia) 格，2021年起貨運列車通行費減半，政府計劃為(wei) 這兩(liang) 個(ge) 階段各預備6300萬(wan) 歐元的預算。政府希看通過這些舉(ju) 措鼓勵貨物運輸從(cong) 公路轉移到鐵路，近期目標是2021年前實現公路上減少2萬(wan) 輛重型卡車，減少42.5萬(wan) 噸二氧化碳排放。

　　法國國營鐵路貨運部國際業(ye) 務總經理尼古拉斯·吉羅以為(wei) ，一列火車的載貨量相當於(yu) 6架貨運飛機，鐵路運輸費用本錢是飛機運輸本錢的約130；從(cong) 環保角度看，火車的碳排放量僅(jin) 是飛機的115。“鐵路運輸方式在本錢和運載能力等方麵具有上風。”

　　振興(xing) 鐵路運輸計劃受到多方人士歡迎。奧克西塔尼大區負責交通事務的副主席讓—呂克·吉柏林指出，這項計劃對法國鐵路行業(ye) 振興(xing) 、實現綠色發展目標具有重要意義(yi) 。鐵路貨運具有安全、運輸量大的上風，隨著經濟社會(hui) 活動加快恢複，貨物運輸需求將持續增長，鐵路貨運可以發揮更大作用。