共克時艱 防疫複工兩(liang) 手抓

　　幾經協調 項目用地定坐標

　　按照國家生態環境部的環評批複要求，機場油庫位置需從(cong) 原定的東(dong) 側(ce) 遷移至西側(ce) ，這意味著其他參建單位工程即將進進初步設計階段，而供油工程還需重新對機場油庫進行選址、確定場內(nei) 管線路由，油庫總平麵布置也將根據新地塊的情況進行重新布局。項目部堅定有序推進項目實施的決(jue) 心，克服畏難情緒，先後前往和林新機場現場指揮部洽商十餘(yu) 次，終極確認機場油庫新址。然而，就在機場油庫設計調整按部就班進行之時，項目部又接到和林新區規劃局意見，油庫遠期規劃與(yu) 和林新區規劃道路發生衝(chong) 突。為(wei) 保證和林新區規劃道路與(yu) 機場西進場路銜接通暢，項目部再次對機場油庫用地範圍及總平麵布局進行調整，經過數次溝通、反複修改，終極確定機場油庫用地範圍，重新核定了用地紅線，獲取油庫坐標。

　　版塊聯動 攜手共創新篇章

　　2020年初新冠肺炎疫情忽然爆發，這給本就艱巨的呼和浩特新機場供油工程推進工作再次施壓。麵對困難，項目部認真貫徹落實“一手抓疫情防控，一手抓生產(chan) 經營”的要求，主動擔當、積極作為(wei) ，針對新機場勘察、測繪等進場工作，密切聯係屬地疾控、住建治理部分，組織施工單位編製疫情防控工作方案，反複評審確保方案切實可行。同時，從(cong) 職員健康及行程信息排查、防疫物資籌備、施工現場防疫措施製定等多方麵進手，層層織牢疫情防控網絡，既做到施工現場“零事故、零傷(shang) 害、零汙染”的安全生產(chan) 目標，又實現了全體(ti) 參建職員“零感染”的疫情防控目標。

　　場外輸油管線項目是為(wei) 新機場航空用油提供保障的基礎工程，場外輸油管線項目部積極作為(wei) ，多次與(yu) 相關(guan) 部分溝通協調，取得各市、區、縣、旗的規劃審批；在路由方麵，通過積極協調，受限區伴行高速事項取得突破，鐵路穿越事項取得蒙冀鐵路公司的原則同意；在勘察設計方麵，完成首站、線路、末站的丈量和初勘以及初步設計初稿內(nei) 審。在做好疫情防控措施的條件下，項目部已完成安全、環保、職業(ye) 衛生、地震、地多難的專(zhuan) 家評審並取得專(zhuan) 家評審意見，水土保持、防洪等專(zhuan) 項評價(jia) 也在有條不紊地進行中。下一階段，項目部將重點開展初步設計報審、土地征用、高速公路穿越、鐵路穿越等事宜。

　　各級重視 工程推進顯成效

　　2020年7月30日，呼和浩特新機場建設動員會(hui) 如期舉(ju) 行，新機場項目正式步進全麵建設新階段，也標誌著作為(wei) 新機場重要配套工程之一，包含機場油庫、航空加油站、機坪輸油管線等場內(nei) 供油工程，場外輸油管道工程和汽車加油站工程在內(nei) 的呼和浩特新機場供油工程也即將開始建設。中國航油內(nei) 蒙古分公司（以下簡稱“內(nei) 蒙古分公司”）總經理、呼和浩特新機場供油工程項目部常務副指揮長吳誌梁受邀出席。

　　慎終如始、善作善成。在上級公司的堅強領導下，內(nei) 蒙古分公司項目部將堅持穩中求進工作總基調，以“創收增效、百日攻堅”專(zhuan) 項行動為(wei) 契機，全力打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，穩步推進呼和浩特新機場建設工程順利實施，以更大決(jue) 心、更強力度推進生產(chan) 經營發展各項工作，果中斷守住實現疫情防控零感染、安全生產(chan) 零事故的“雙零”目標，蹄疾步穩打贏疫情防控阻擊戰，勇毅篤行助力中國航油繼創新的金色30年。

　　呼和浩特新機場遷建項目是內(nei) 蒙古分公司市場拓展工作中的重中之重，對於(yu) 分公司在自治區範圍內(nei) 鞏固航油主體(ti) 地位有著深遠的影響。上級公司高度重視新機場供油工程建設工作，團體(ti) 公司總經理、黨(dang) 委副書(shu) 記奚正平在內(nei) 蒙古分公司調研指導工作期間，具體(ti) 詢問了呼和浩特新機場建設推進及發展規劃等情況。華北公司專(zhuan) 門成立以華北公司黨(dang) 委書(shu) 記王盛利為(wei) 供油工程項目指揮長的呼和浩特新機場供油工程項目部，並指派華北基建部到內(nei) 蒙古分公司協助項目部推進協調新機場用地事宜，通過約見機場建管公司領導、和林新區規劃局相關(guan) 職員，積極推動供油工程項目實施。出於(yu) 新機場總體(ti) 布局考慮，國際貨運 空運價(jia) 格，航空加油站需重新布置總平麵，以確保其對周邊建築的安全控製範圍最小，由於(yu) 航空加油站位於(yu) 一片林地內(nei) ，機械設備無法進場，初勘工作受阻，在上級公司的大力支持下，項目部集思廣益獲取飛行區勘察數據，組織勘察單位在林地邊沿取樣，作為(wei) 設計參考。

　　據悉，呼和浩特新機場項目是“十三五”現代綜合交通運輸體(ti) 係中全國快速交通網重點項目，也是《中國民用航空發展第十三個(ge) 五年規劃》的重大項目，定位為(wei) 國內(nei) 重要的幹線機場、區域關(guan) 鍵機場，京津冀機場群的主備降機場，一類航空口岸機場，國家“一帶一路”倡議的重要交通節點。該項目可行性研究報告於(yu) 2019年1月獲得國家發展改革委批複，2012年10月正式啟動。建設呼和浩特新機場，對加強內(nei) 蒙古航空網建設，促進自治區和呼和浩特市經濟社會(hui) 高質量發展，滿足人民群眾(zhong) 出行需求，具有十分重要的意義(yi) 。