同樣也是在5月,占據了足夠市場份額的豐(feng) 巢,趁著新冠疫情期間用戶對於(yu) 無接觸配送的需求,忽然要求收費,遭遇用戶的強烈反對。
江湖:激進擴張,此消彼長
一周之後,豐(feng) 巢致歉並明確做出了兩(liang) 點調整,主要是:將12小時收費規定變更為(wei) 18小時後收費;其二是要求快遞櫃在快件進櫃前必須征求用戶同意。
快遞櫃從(cong) 一門生意,變成了物流企業(ye) 的一張牌,每一家企業(ye) ,現在考慮的是如何打好這張牌,從(cong) 而在線下獲得更大的話語權。
即使這樣,“收費門”對於(yu) 豐(feng) 巢的負麵影響依然存在。
假如不是取快遞,北京某小區的蘇女士很難留意到黃綠色的豐(feng) 巢快遞櫃已經被換成了紅色的京東(dong) 快遞櫃。住在北京萬(wan) 科某小區的李女士也是忽然之間發現小區門口出現京東(dong) 的快遞櫃。
智能快遞櫃最初被賦予了“物流最後一公裏困難終結者”的使命,是解決(jue) 快遞末端配送的最有效的解決(jue) 方案,並終極成為(wei) 社區O2O落地的承載設施。假如放得更長遠,智能快遞櫃被視為(wei) 聰明物聯網的一個(ge) 重要進口,社區的服務進口之一。
2015年6月,中國幾家頭部的民營快遞企業(ye) 順豐(feng) 速運、 申通快遞 、中通快遞、韻達快遞與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 巨頭普洛斯公布共同投資創建深圳市豐(feng) 巢科技有限公司,研發運營麵向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平台“豐(feng) 巢”智能快遞櫃。
快遞櫃的特點是資金密集、重資產(chan) ,這也意味著虧(kui) 損。
據1688平台數據顯示,在豐(feng) 巢公布收費之後的近一周,蘇寧雨花物流基地 ,全國快遞櫃交易額暴漲1400%,買(mai) 家數目環比增加300%。“這些都說明,用戶的需求是存在的。”前述快遞行業(ye) 資深人士告訴新浪科技。
按照天風證券此前的表露,截至2020年3月31日,豐(feng) 巢目前投進約17.8萬(wan) 個(ge) 快遞櫃,櫃機占比約44%;中郵速遞易占比約25%。2020年5月,豐(feng) 巢收購中郵速遞易後市場占有率擴大到69%。
文 | 新浪科技 花子健
此消彼長之間,海運報價(jia) 國際快遞,京東(dong) 物流和菜鳥得到了難得的機會(hui) 窗口,蠶食豐(feng) 巢在快遞櫃市場的領先上風。
豐(feng) 巢被表露的財務數據顯示,2016年豐(feng) 巢全年淨虧(kui) 損2.5億(yi) 元;2017年淨虧(kui) 損擴大至3.85億(yi) 元;2019年豐(feng) 巢全年虧(kui) 損7.81億(yi) 元,是2017年的兩(liang) 倍還多;在2020年一季度,豐(feng) 巢虧(kui) 損2.45億(yi) 元。
中國消費者協會(hui) 、上海市消費者權益保護委員會(hui) 、福建省消費者委員會(hui) 也先後要求快遞公司在使用快遞櫃存放快遞前,必須獲得消費者同意,還建議將智能快遞櫃服務納進公共消費範疇。
新冠肺炎疫情期間,用戶對於(yu) 無接觸配送的需求激增,但豐(feng) 巢分歧時宜的收費加劇了用戶對品牌的不信任。
這是豐(feng) 巢收費之後的一個(ge) 細微變化。一方麵是在收費風波之後,消費者的不信任和豐(feng) 巢的自我的調整,另外一方麵,是京東(dong) 快遞櫃默默擴張,補足物流的短板。在這些無法感知的變化背後,是物流在線下的角逐。
“快遞櫃非常消耗錢,包括設備本錢,進場占地費,後期維護更新,隻靠快遞企業(ye) 的付費和廣告,很明顯是虧(kui) 本的。”一位資深快遞行業(ye) 從(cong) 業(ye) 者告訴新浪科技,即使麵向用戶收費,都不一定能盈利。
2020年5月,豐(feng) 巢快件箱運營方深圳市豐(feng) 巢科技有限公司公布實行會(hui) 員製,並對在豐(feng) 巢快遞櫃中存放超12小時的快件進行收費。這一決(jue) 定遭到多個(ge) 城市的居民小區及用戶的反對,不少小區的業(ye) 主甚至聯合起來驅逐豐(feng) 巢快遞櫃。
從(cong) 豐(feng) 巢的融資曆程可見資本市場對於(yu) 快遞櫃的認可。2015年6月1日,豐(feng) 巢完成了順豐(feng) 控股的5億(yi) 元天使輪融資;僅(jin) 僅(jin) 5天之後,申通、韻達、中通和普洛斯以增資方式進進,加上順豐(feng) 跟進,再獲5億(yi) 元融資。天眼查信息顯示,成立至今,豐(feng) 巢累計在4輪融資獲得超過55億(yi) 元資金。
用戶取貨免費,成為(wei) 京東(dong) 快遞櫃趁虛而進的手段。
圍剿:京東(dong) 進軍(jun) ,菜鳥守城
剛經曆過豐(feng) 巢收費的蘇女士,作為(wei) 淘寶的常客,她剛開始是擔憂要在京東(dong) 快遞櫃上“要交更多保管費。”
虧(kui) 損很大程度上源於(yu) 豐(feng) 巢的大規模擴張,其寄希看於(yu) 利用市場占有壓製對手,獲得終極的話語權。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |