二月錯過口罩、三月錯過體(ti) 溫槍、四月錯過熔噴布、五月錯過頭盔、六月再不能錯過“地攤”了。在今年兩(liang) 會(hui) 上,不少人大代表提出要激活“地攤經濟”,李克強總理也在會(hui) 後回答記者提問時,點讚部分城市率先鬆綁“地攤經濟”。

“地攤經濟”一舉(ju) 成為(wei) 網絡第一熱詞。但這個(ge) “地攤經濟”可不是固有印象中的“馬路邊經濟”,而是一定意義(yi) 上的“後備箱經濟”。想要日入千元,擺攤致富,專(zhuan) 業(ye) 帶貨神器必不可少。北汽集團城市新能源物流車平台的兩(liang) 大招牌——北汽EV5和北汽EV2異軍(jun) 突起,成為(wei) 擺攤首選。

“地攤神兵”北汽EV5

新時代“地攤經濟”就是打開後備箱就能“擺攤”。其中最重要的幾個(ge) 條件無非是空間大,動力足跑得遠,貨物裝卸方便,安全可靠。

“地攤神器”北汽EV5是基於(yu) R平台全新正向開發的多用途電動物流車,因其時尚顏值備受年輕消費者青睞。該車的尺寸為(wei) 4500mm×1650mm×1940mm,且得益於(yu) 正向開發擁有專(zhuan) 屬架構,使三電布局更加合理最大限度提升貨箱空間利用率,貨箱容積高達4.5 m³,最大載質量達1180kg。

4.5 m³的貨箱,不論服飾鞋帽、小商品,還是果蔬飲料、綠植,都能輕鬆容納。能裝又便利,北汽EV5采用4/6分體(ti) 式大角度對開尾門和側(ce) 向滑動門,讓裝卸貨物變得更加輕鬆,同時,其擁有靈活定製化空間,可以按需定製多種專(zhuan) 用組合貨架和多樣設計滑軌,讓貨物擺放更合理更精致。

往來進貨,續航很重要。北汽EV5采用國軒高科的43kWh大容量高效磷酸鐵鋰電池,最高續航高達270km,而且充電便捷,快充40分鍾可達80%電量,還是行業(ye) 內(nei) 首款支持“即插即充”功能的新能源物流車,不僅(jin) 滿足日常城內(nei) 擺攤需要,城際運輸進貨也可以輕鬆應對。那麽(me) 在運輸中如何保證貨物的安全?北汽EV5采用無大梁底盤設計,動力電池組件與(yu) 控製總成“懸吊”於(yu) 車身焊接,有效降低自重,最大化省略了整體(ti) 橋殼、差速器、傳(chuan) 動軸等分係統,從(cong) 而實現行駛穩定,配合SMC防滑地板,提升防滑和耐磨性,最大限度減少行駛途中因貨物滑動碰撞帶來的損失。

“地攤精靈”北汽EV2

如果說北汽EV5是高效全能的“地攤神兵”,那北汽EV2就是靈動便捷的“地攤精靈”。北汽EV2目前是北汽集團城市新能源物流車平台全新設計,響應國家政策號召,支持節能環保和安全物流配送理念的一款靈動多用途新能源物流車。

其源於(yu) K-car界王者WagonR經典造型,車身尺寸為(wei) 3400mm/1575mm/1670mm,小巧精致,好停、好開,最小轉彎半徑4.5米,可以在擁擠的城市穿梭更自如,在繁華鬧市區“擺攤”更輕鬆。

別看北汽EV2車身小巧,卻擁有2m³的寬大貨箱空間,額定承載量達到780kg,能輕鬆裝下50箱水果,更是衣服鞋帽、鮮花等各類小商品的移動批發市場。北汽EV2還可以選裝單座椅配置,副駕駛設計為(wei) 儲(chu) 物箱,可以提供額外的貨物放置空間。整體(ti) 後備箱空間布局方方正正,有利於(yu) 貨物放置,同時,采用PVC簡潔耐磨地板,易打理更便捷。

北汽EV2同樣采用了高安全性的磷酸鐵鋰電池,電池能量密度高達125Wh/kg,最高續航約100公裏,時速可輕鬆達到100km/h,完全滿足日常進貨擺攤需要,且針對北汽EV2使用特性重新選型與(yu) 調校的懸掛係統,保證了行駛的通過性與(yu) 駕駛平穩性。

地攤經濟是市場經濟的重要組成部分,但不可否認,傳(chuan) 統的“地攤經濟”曾經帶來交通擁擠、影響市容、產(chan) 生殘餘(yu) 垃圾等麻煩。新型的“地攤經濟”需要像北汽EV5、北汽EV2這樣綠色環保不限行,充分利用自身優(you) 勢讓“擺攤”更科學更先進的新能源汽車產(chan) 品。這兩(liang) 款車型還支持市電充電和換電技術,無需顧慮續航問題,滿足更高效的擺攤需求。北汽EV5和北汽EV2在助力“擺攤經濟”發展的同時,還將以其時尚的外觀為(wei) 城市增加一道靚麗(li) 的風景線。

就像李克強總理所說的,地攤經濟、小店經濟,是人間的煙火,和“高大上”一樣,是中國的生機。使用更加靈活和規範方式解決(jue) 地攤問題不僅(jin) 解決(jue) 了就業(ye) ,也使得我們(men) 市場經濟的形式更加豐(feng) 富多彩。作為(wei) 微車行業(ye) 的領導者,北汽昌河將繼續創新技術、精研產(chan) 品,為(wei) 地攤經濟乃至整個(ge) 社會(hui) 經濟的發展貢獻自己的力量。