中國民航局將於(yu) 10月27日進行航班換季調整。10月17日，雲(yun) 南“七遊季”·2019年冬航季換季航線產(chan) 品推介會(hui) 在昆舉(ju) 行，雲(yun) 南機場集團和東(dong) 方航空、祥鵬航空等7家基地航空公司以及七彩通航聯袂推介了多條新航線。換季調整後，雲(yun) 南15個(ge) 機場將增加783個(ge) 航班時刻量，新增航線59條，新增通航點36個(ge) 。

　　新增的航線中，東(dong) 航雲(yun) 南計劃新開、恢複多條國際國內(nei) 航線，包括10月17日開通的昆明直飛大阪航線，明年年初開通的昆明直飛東(dong) 京航線，以及昆明—漢中—北京大興(xing) 、昆明—保山—上海浦東(dong) 、昆明—台州、西雙版納—汕頭—寧波等多條國內(nei) 、省內(nei) 航線。瑞麗(li) 航空新增昆明—海防、昆明—西雙版納—清邁、昆明—西雙版納—清萊、芒市—仰光、昆明—包頭、昆明—無錫、芒市—泉州等多條國際國內(nei) 航線。

　　此外，其他國內(nei) 、國外航空公司在今年冬航季期間也新增了雲(yun) 南出發的多條航線，包括印尼巴迪卡航空執飛的昆明—雅加達，中國國航的昆明—北京大興(xing) 、大理—合肥，首都航空的西雙版納—麗(li) 江—北京大興(xing) ，西藏航空的大理—重慶，吉祥航空的麗(li) 江—百色—杭州、西雙版納—池州—上海虹橋，華夏航空的西雙版納—十堰—天津等航線。

　　近年來，雲(yun) 南機場集團下大力氣建設“機場網”和“航空網”，以昆明長水國際機場為(wei) 核心的國際航空樞紐，與(yu) 麗(li) 江、西雙版納、保山、騰衝(chong) 、臨(lin) 滄等州市機場連成網絡，基礎建設不斷完善，省內(nei) 數個(ge) 支線機場的建設也已提上日程。以滇西北、滇西南等4個(ge) 區域為(wei) 協同區的“航空市場協同區”建設，讓省內(nei) 各機場都搭上協同發展的快車，構築起“一樞多場、協同發展”的科學架構。

　　目前，昆明機場國際地區旅客保持15%的高速增長，國際地區旅客吞吐量占比達到11.5%，國際中轉旅客占比由去年的17%提高到今年的23%。到2020年，昆明機場的航線、通航點數量和旅客、貨運吞吐量有望再創曆史新高。

　　雲(yun) 南機場集團相關(guan) 負責人介紹，此次冬航季航線航班調整，將使得雲(yun) 南的航空網絡更加完善，以昆明為(wei) 核心的全省機場都獲得了寶貴的發展機遇，在建設民航強省及昆明國際航空樞紐的征途上又邁出堅實步伐。