根據中央氣象台06時發布的《海洋天氣公報》：

　　黃海中部及南部海域將有6～8級大風

　　一、渤海及渤海海峽出現了8～9級大風

　　18日14時至19日02時，遼東(dong) 灣、渤海東(dong) 部海域、渤海海峽出現了8～9級、陣風10～11級的西北風，黃海大部海域出現了7～8級、陣風9～10級的旋轉風，東(dong) 海西部海域出現了4～6級、陣風7級的東(dong) 北風。

　　二、黃海中部及南部海域將有6～8級大風

　　19日上午，受氣旋影響，黃海中部和南部海域將有6～8級、陣風9～10級的大風。為(wei) 此，中央氣象台5月19日06時發布海上大風預報。

　　未來三天具體(ti) 預報如下：

　　19日08時至20日08時，黃海中部和南部海域將有6～8級、陣風9～10級的西北風轉3～4級、陣風5級的偏西風，黃海北部海域、東(dong) 海北部海域將有5～7級、陣風8級減小到3～4級、陣風5級的偏西到西北風，東(dong) 海南部海域、台灣海峽將有4～6級、陣風7級的東(dong) 北風，台灣以東(dong) 洋麵將有5～6級、陣風7級的西南風轉東(dong) 北風。

　　20日08時至21日08時，台灣海峽、東(dong) 海南部海域將有4～6級、陣風7級的東(dong) 北或偏東(dong) 風，台灣以東(dong) 洋麵將有4～6級、陣風7級的偏東(dong) 風轉西南風，北部灣、南海西北部和中西部海域將有4～6級、陣風7級的偏南風。

　　21日08時至22日08時，東(dong) 海南部海域、台灣海峽、台灣以東(dong) 洋麵將有5～7級、陣風8級的旋轉風，渤海、渤海海峽、黃海北部和中部海域、南海北部和中西部海域、北部灣將有5～6級、陣風7級的偏南到西南風。

　　三、天氣影響和關(guan) 注重點

　　預計， 19日上午，黃海中部和南部海域將有6～8級、陣風9～10級的大風。受大風天氣影響海域航行、作業(ye) 的船舶，需注意航行安全。

　　進入大風浪水域前的準備

　　1.嚴(yan) 格執行安全管理體(ti) 係文件中的相關(guan) 規定，並按照“大風浪水域航行檢查表”認真進行檢查。

　　2.根據本船情況、航次任務、航區、貨種特點，認真做好大風浪航行前的各項準備工作。

　　3.高度重視大風浪中航行安全的重要性，力戒麻痹和鬆懈思想，研究安全措施，明確各自的職責。

　　4.及時抄收天氣預報、氣象傳(chuan) 真、航海警告和大風浪警報。

　　5.密切注視氣象變化，製訂周密的航行計劃。

　　6.做好貨物的綁紮加固，對甲板和艙內(nei) 的貨物進行再檢查、再加固。

　　7.將吊貨設備、錨設備、舷梯、救生艇筏以及一切沒有固定的物件綁牢;對機艙可以移動的設備進行加固;將所有堆放的電纜放入艙室內(nei) 。

　　8.檢查甲板開口封閉的水密性;檢查各水密門是否良好;關(guan) 閉大艙艙蓋、天窗、舷窗、道門;將通風筒關(guan) 閉並加蓋防水布;錨鏈筒蓋好，防止海水灌進錨鏈艙。檢查排水管係、排水泵、分路閥、規定配備的潛水泵等，保證處於(yu) 良好工作狀態;清潔汙水溝(井)，保證黃蜂巢、甲板上的排水孔暢通。

　　9.在甲板裝設甲板扶手繩，保證甲板巡視人員和其他作業(ye) 人員安全。

　　10.檢查日常通信設備和應急通信設備，保障通信暢通。檢查助航儀(yi) 器，確保在正常狀態。

　　11.備妥和查閱航線附近的海圖以及航海圖書(shu) 資料，預選適當的避風錨地。

　　12.對主機、副機和舵機進行認真的檢查，防止在大風浪中發生故障。

　　13.檢查並保證駕駛台和機艙、船首、舵機室在應急情況下的通信暢通。

　　14.必要時，對空船進行壓載。

　　大風浪中航行的注意事項

　　1.及時抄收天氣預報，氣象報告、氣象傳(chuan) 真等氣象資料，根據獲取的氣象信息，科學分析航行區域當時的天氣情況和大勢。如天氣惡劣，每天要加收天氣報告，以便及時地掌握天氣變化要素。

　　2.每天至少2次測量油水艙，以便及時發現隱患，及時采取措施。

　　3.加強檢查，保證主機、副機、舵機的正常運轉。

　　4.根據實際海況及船舶當時的具體(ti) 情況，正確地選擇航向和航速，以防止出現大傾(qing) 角的橫搖或出現諧搖。應避免全速頂著較大湧浪航行。

　　5.堅持安全巡回檢查，檢查的結果記入航海日誌。

　　6.停止甲板工作，嚴(yan) 格限製在甲板上的活動。

　　7.如船舶穩性欠佳，橫搖周期長，有條件者應立即壓進足夠的雙層底壓艙水，以改善穩性。

　　8.加強甲板設備、貨物綁紮情況的檢查，對可能發生移動或倒塌的物件必須及時采取有效措施，消除安全隱患。定時檢查貨物情況，防止因貨物移動而影響船舶安全。

　　9.避免大舵角旋回或避讓。一旦發生因操舵引起的船舶傾(qing) 斜，應避免急速回舵。

　　10.合理地操縱船舶，降低船舶在波浪中的彎矩和剪力。

　　11.必要時調整航線，以避開惡劣海況區域。

　　12.定時檢查並保證甲板開口的水密性，檢查排水管係，保證排水暢通。

　　13.大風浪中掉頭應慎重，時機應恰當，避免盲目不顧後果。