東(dong) 航旗下“一二三航空有限公司”正式揭牌成立，無論是其成立的時段，以及公司的命名都給人留下了深刻的印象。尤其是作為(wei) 東(dong) 航旗下的專(zhuan) 門運營國產(chan) 飛機（包括ARJ21和C919）的航空公司，更讓其頗具神奇色彩，令人關(guan) 注。

　　或許，一些人會(hui) 認為(wei) ，該航作為(wei) 新航空公司又使用國產(chan) 新飛機，其現實任務理當是要建立起與(yu) 眾(zhong) 不同的“樞紐+支線”的網絡模式，快速開拓市場。這樣的想法固然沒有錯，但這卻是在飛機製造業(ye) 較為(wei) 成熟的國外市場的思維方式。

　　現在，雖說國產(chan) 新飛機在技術方麵已經達到先進水平，也有了多種不同的型號，然而其在市場運用和適應性方麵仍需要一段時間的磨合，以建立起一個(ge) 完整的飛機製造與(yu) 市場運營相結合的體(ti) 係。這個(ge) 體(ti) 係越完善，兩(liang) 者相互促進作用越大，其能產(chan) 生的市場效果和效益也越明顯。可以說，這也是一個(ge) 大的係統工程，雖然很多人坐飛機時感覺不到這一點，但卻是國內(nei) 航空市場崛起的又一重要標誌。這方麵後續還有較多的工作要去完成。

　　東(dong) 航敢於(yu) 首先舉(ju) 起這麵旗幟，不僅(jin) 是其作為(wei) 全球前十的大航企有這樣的實力和優(you) 勢，亦顯現出大航企為(wei) 建設民航強國的責任擔當。所以，一二三航空的發展的關(guan) 鍵，首先是要通過實際運營，在實踐中不斷創新，建立起一個(ge) 國產(chan) 飛機的運用體(ti) 係，以此打造出中國製造的新品牌，平穩推進國產(chan) 飛機飛向更廣闊的航空市場。

　　一、東(dong) 航的實力是推動國產(chan) 飛機真正走向市場的動力

　　根據東(dong) 航官網介紹，該航截至2019年，東(dong) 航集團總資產(chan) 超過3500億(yi) 元，持續推進產(chan) 業(ye) 轉型升級，著力打造全服務、低成本、物流三大支柱產(chan) 業(ye) 和航空維修、航空餐食、創新科技平台、金融平台、產(chan) 業(ye) 投資平台五大協同產(chan) 業(ye) 融合發展的“3+5”產(chan) 業(ye) 結構布局。

　　作為(wei) 集團核心主業(ye) 的中國東(dong) 方航空股份有限公司，1997年成為(wei) 首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企，運營著750餘(yu) 架客貨運飛機組成的現代化機隊，是全球最年輕的機隊之一，擁有中國規模最大、商業(ye) 和技術模式領先的互聯網寬體(ti) 機隊，

　　借助天合聯盟，東(dong) 航構建起以上海為(wei) 核心樞紐、通達全球175個(ge) 國家1150個(ge) 目的地的航線網絡，年旅客運輸量超過1.3億(yi) 人，位列全球前十，“東(dong) 方萬(wan) 裏行”常旅客可享受天合聯盟19家航空公司的會(hui) 員權益及全球超過750間機場貴賓室。

　　東(dong) 航致力於(yu) 以精致、精準、精細服務為(wei) 全球旅客創造精彩旅行體(ti) 驗，近年來榮獲中國民航飛行安全最高獎——“飛行安全鑽石獎”，連續8年獲評全球品牌傳(chuan) 播集團WPP“最具價(jia) 值中國品牌”前50強，連續4年入選品牌評級機構Brand Finance“全球品牌價(jia) 值500強”，在運營品質、服務體(ti) 驗、社會(hui) 責任等領域屢獲國際國內(nei) 殊榮。

　　2015年9月，中國東(dong) 方航空與(yu) 美國達美航空在上海正式簽署《關(guan) 於(yu) 達美航空戰略入股東(dong) 航認股協議確認書(shu) 》和《市場協議》，這標誌著全球排名前十強的兩(liang) 大優(you) 秀航空公司的戰略合作關(guan) 係全麵升級，代表了全球前兩(liang) 大經濟體(ti) 之間航空領域的交流與(yu) 合作。

　　東(dong) 航的實力並不需要更多的描繪，作為(wei) 全球大型網絡規模化新興(xing) 成功航企之一，優(you) 良品牌已經為(wei) 人們(men) 熟知。很明顯，由東(dong) 航成立運營全國產(chan) 飛機的一二三航空公司，才更具有先行者的意義(yi) 和市場引領的作用。尤其是在良好的管理條件下，平穩安全地運營，還能不斷創新出樞紐+支線的市場發展經驗，打造新的發展趨勢，形成更大的品牌效應。

　　二、一二三航空公司的運營特點決(jue) 定了國產(chan) 飛機在實用性方麵將有更大的提升

　　在一二三航空公司成立揭牌的儀(yi) 式上，東(dong) 航也表示：該航正式成立，既是東(dong) 航運營新一代國產(chan) 飛機邁出的第一步，也是國有大型骨幹航空運輸企業(ye) 中成立的第一家；既是當前東(dong) 航複工複產(chan) 的一項重點任務，也是落實高質量發展要求的重要一環。在黨(dang) 中央的堅強領導下，在上級的正確指導下，在大家的共同努力下，東(dong) 航有信心、有決(jue) 心、有能力把國產(chan) 飛機運營好；有決(jue) 心、有信心、有能力進一步統籌抓好疫情防控和企業(ye) 改革發展各項工作，為(wei) 奮力奪取疫情防控和經濟社會(hui) 發展“雙勝利”作出新的更大貢獻!

　　另外，一直以來，東(dong) 航都把支持民族航空工業(ye) 發展作為(wei) 重要政治責任來擔當，組建一二三航空是東(dong) 航全力支持國產(chan) 飛機的戰略舉(ju) 措，體(ti) 現航空報國、央企擔當。東(dong) 航將以更求實的作風、更專(zhuan) 業(ye) 的品質、更專(zhuan) 注的精神，把國產(chan) 飛機運營好。

　　從(cong) 目前看，東(dong) 航為(wei) 一二三航空落實了35家ARJ21飛機和20架C919組成的國產(chan) 運輸機隊。按照中國商飛此前發布的計劃，C919有望2021年底前首架交付東(dong) 航（一二三航空）。